Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
1. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
2. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
3. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
1. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
2. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
3. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
1. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
2. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
3. Dévissez l'attache de l'amortisseur.
1. Retirez le couvercle du filtre à l'aide d'une douche.
2. Retirez le couvercle du filtre à l'aide d'une douche.
Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
6. Retirez le couvercle du filtre à l'étrier. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
2. Dévissez le boulot de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé dynamométrique.
3. Dévissez le boulot de l'amortisseur. Utilisez une clé dynamométrique.
2. Dévissez le boulot du filtre à carburant sur une douleur de neige.
3. Dévissez le boulot du filtre à carburant sur une douleur de neige.
2. Dévissez le boulot de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
6. Retirez le boîtier du filtre.
7. Retirez le boîtier du filtre.
8. Dévissez l'attache du boîtier du filtre.
2. Dévissez l'attache de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
2. Dévissez les fixations du filtre à carburant. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé mixte de No.18.
3. Dévissez les fixations du filtre à carburant. Utilisez une clé mixte de No.18.
5. Retirez le couvercle du filtre à air. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
2. Dévissez l'attache de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé dynamométrique.
3. Dévissez l'attache de l'amortisseur. Utilisez une clé dynamométrique.
2. Dévissez l'attache de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
3. Dévissez l'attache de l'amortisseur. Utilisez une clé à cliquet.
2. Dévissez le boulot de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
3. Dévissez l'amortisseur. Utilisez une clé à cliquet.
5. Retirez le couvercle du filtre à air. Utilisez une douille n° 10. Utilisez une clé à cliquet.
2. Dévissez l'attache de l'amortisseur. Utilisez une douille n° 12. Utilisez une clé dynamométrique.
3. Dévissez l'attache de l'amortisseur. Utilisez une clé dynamométrique.
Musique d'ambiance
première édition, on espère que vous allez bien et ravi de vous retrouver pour cet
incroyable événement ici à commentary, dans l'allié, on espère que vous allez venir,
quelle ambiance de fou ici, dans l'étravée, le public est chaud et je suis bien sûr à
l'étravée, du seul, de l'unique, Yann, bonsoir Yann comment allez-vous ?
Bonsoir Evendie, quel plaisir d'être avec vous et quel plaisir d'être à commentary bien
sûr !
Ils sont chauds évidemment comme un tri, j'espère qu'également dans le chat vous
êtes chauds, également qui pouchis bien sûr dans le chat, on espère que vous êtes
prêt à un événement absolument dingue pour ce soir vous allez le voir, on vous le disait
la course première édition mais avant d'aller plus loin évidemment on en profite pour remercier
les partenaires principaux de cet événement Nord VPN et c'est il est bien sûr qui nous
permet de faire ce genre d'événement, de faire en sorte qu'il nous se tienne à 100%
Quoi ? 100% ! 100% !
Le merci ! Le merci de fou !
Et on remercie évidemment Révolute, aussi ainsi que Carvertical,
qui sont également les partenaires de cet événement,
et on remercie bien sûr la ville de Commandtree,
qui nous accueille, et le public bien sûr, qui est chaud !
Les 800 places qui sont partis, et une vitesse folle !
Des grands fans de Sylvain ici !
Et oui, ça va être absolument sublime, messieurs dames, merci à vous d'être
venus sur place ici dans l'Alié, regardez le public, c'est absolument bouillantissime.
Mais finalement, la course, mais oui, qu'est-ce que c'est ? Qu'est-ce que c'est ? Quelle
est le concept de cette idée de génie qui a germé dans le cerveau de Sylvain ? Le
concept, c'est très simple, ça va être une course en voie, en auto... Non, en voie
tristique ! En voie tristique électrique, 9 citroën amis qui vont être pilotés
Sur ce magnifique vélo de roue, il y aura 100 tours, donc à peu près 44 km, mais attention,
attention, on en reparlera, mais il va y avoir de la gestion de la batterie, parce que très
important, bien sûr, le sport automobile et évidemment aujourd'hui la gestion de la
batterie, l'aspiration, bien sûr qu'il va être un élément déterminant, et bien sûr,
100 tours à boucler pour sacrer le premier champion ou champion de la course, avec des
des voitures débridées qui vont dépasser les 45 km heure.
M.Dame, 45 km heure, imaginez ! On va aller au-delà de ces 45 km heure.
Le mur du son va être franchi ce soir.
Et évidemment, différents stratégies possibles, on ne va y revenir.
Aucune compétence requise, sachez que certains participants n'ont pas le permis ce soir.
Il y en a deux.
Il y en a deux qui n'ont pas le permis, ça va être sublime et tout se joue bien sûr
à la fin jusqu'à l'air.
Ça va être délicieux et surtout en plus, il va être très intéressant.
c'est qu'ils ne connaîtront pas leur classement pendant la course, nous on le verra sur le live et le verrons le public je crois qu'il ne le verra pas et les pilotes ne seront pas au courant non plus donc ça peut aller vraiment dans tous les sens
il y a une détailleté à ce qu'ils sont passés il va y avoir quelques dépassements ce soir en passe de cachet, ça va être absolument génial mais évidemment pas de course sans un circuit mythique ici
Et nous allons bien sûr voir ces pilotes s'affronter sur ce magnifique vélo-drome
easy d'ortivrier de commentary, avec vous le voyez, un circuit particulier.
Oui, oui, oui.
Alors là, vous pouvez le constater tout de suite.
Déjà, on a les données GPS, ce qui est quand même assez intéressant, le commentary
super circuit.
Le secteur 1, très intéressant, très très intéressant, c'est une presque une ligne droite.
C'est presque une ligne droite.
C'est quasiment tout droit.
Après, on arrive sur le secteur 2.
le secteur de appeler autrement aussi, c'est Curflavio Priator.
Exactement, le fameux virage qui tourne, ensuite une autre ligne droite, mais bien différente de la une,
parce que ça ne suit pas tout droit, et on arrive sur le deuxième virage, donc le parti 4,
où là c'est un virage qui tourne aussi, et dans le même sens.
Exactement, donc en fait c'est presque un cercle, mais pas tout à fait.
On appellerait ça peut-être un oval.
Un oval effectivement, et les virages qui sont pentus, ça veut dire qu'il y a de la pente.
Pente, c'est ça, c'est ça fait.
Vous avez deux lignes droites, qui sont suffisamment longues de la pente, ça va être absolument
génial, c'est un tracé, fait pour la course, la performance, le divertissement, ce commentarié
super speedway.
Qu'est-ce que c'est bon ? On remercie aussi toutes les équipes qui ont regardé ce
premier état.
C'est magnifique.
Vous voyez, on le disait, ce secteur Flavorriator qui vient épouser ce premier virage qui est
au niveau du début de la course, avec ensuite ce chemin au vage qui va venir se profiler
juste après, dans la ligne droite, c'est deux secteurs primordiaux.
Quand tout se tâche, et en plus, vous voyez, dans une résidence pas vionnaire, j'espère
qu'on va pas faire trop de bruit, mais normalement, je pense que le public va nous faire une ambiance
de dingue, surtout au départ et peut-être même maintenant !
Évidemment, ils répondent, ils sont là, ils répondent présent, bien sûr.
Alors, vous le voyez, il y a un circuit, mais il y a aussi des voitures, des automobiles.
sont justement les polides qui ce soir vont nous faire vibrer c'est une course
monochassis on le rappelle tout le monde aura la même voiture exactement c'est
donc des citroën amis avec 8 chevaux sous le capot une longueur de 2 mètres 41
c'est un tout petit peu plus que 2 mètres 40 si mes calculs sont bon regardez-moi ça
comme c'est beau le 0 à 100 qui est fait qui n'est pas fait la vitesse max
on verra bien on verra pas encore et ça dépend des voitures
Ça peut aller jusqu'à 75 kmh, je pense qu'on a même vu du 76 hier, les jantes très importantes.
Des 14 pouces pour vraiment épouser le circuit et des pneus barooms prientistes.
Ils étaient en concurrence pour faire l'AF1, mais c'est pyrénique qui a rafflé le marché.
Mais sinon, c'était les barooms et bien sûr, ce qui est très important, la vignette Créter 1.
On pense à l'écologie.
Évidemment, la vignette Créter 1 qui est disponible sur tous les pellicules.
Ce soir, pour éviter tout est bien un problème d'aérodynamisme.
Il y a une équité qui a été respectée.
Et bien sûr, voici donc les bolitis, et bien ça, fronteront sur la piste, regardez-les
absolument, sublime déjà dans les stands, les pilotes ont déjà pu un petit peu faire
chauffer des pneus, échanger avec leurs mécanos, pour savoir quelle est la meilleure option
à prendre.
C'est peut-être une stratégie au niveau des pneus, est-ce qu'on va changer de pneu,
on va voir aussi comment est-ce qu'on va décider de tout ça tout à l'heure ?
Et bien d'ailleurs, le départ, parce qu'on le dit, il y a évidemment, vous voyez une
grille de départ, mais il y aura aussi une phase de qualification, ce qui est pour moi
peut-être le plus spectaculaire dans une course de voiture.
En vrai, pour le coup, les qualifications, c'est toujours un moment très tendu, très important.
Mais là aussi, on a pensé à vous pour le divertissement, donc on y reviendra de tout à l'heure.
La phase de qualif qui déterminera évidemment les places sur la grille de départ.
Alors là, je sais, les gens peut-être sont chez eux et se disent « M'attendez, mais quoi ? »
Mais c'est des courses, c'est des voitures électriques, mais un chien, un nid, un nid, la stratégie, c'est un novel, mais ça ne sert à rien.
Ha ha ha ha !
Que n'est ni, ni, ni, ni, la stratégie sera bien au cœur de cette course.
Vous m'avez fait un tout petit peu peur.
Le stratégie, allez, on va dire trois stratégies.
La distance minimale, on prend l'accorde, c'est vous qui m'avez dit qu'on a appelé
ça le ciel, cette bordure bleue, il n'y a évidemment pas le droit d'aller sur la
piste d'athlétisme, sauf si il y a un petit souci, mais là vous parcourez effectivement
la distance minimale, par contre vous pouvez utiliser la stratégie d'hyper vitesse,
vous montez en haut du virage et lorsque vous redescendez, vous pouvez prendre jusqu'à
5 ou 6, j'ai eu une très belle pointe de vitesse, une sortie de virage, et évidemment
vous avez la fameuse stratégie 3, l'amitié, il s'agit de venir pousser au cul la voiture
de devant puisque en fait ça vous permet à la fois de pousser la personne devant vous,
vous pensez qu'il prend des climatres mais vous gardez l'aspiration et pour économiser
sa batterie il est parfois peut-être meilleur de garder une aspiration plutôt que d'essayer
de doubler et vouloir forcément faire la course en tête.
C'est exactement ça, je n'ai absolument rien à rajouter mon cher Vicky.
La stratégie, de la course, de la vitesse, des pilotes qui ont envie d'aller loin mais
évidemment, toute bonne course à des règles, vous le savez, des choses que l'on peut faire
et des interdits.
Je propose que pour tout le monde et aussi ces choses-là en tête, c'est important.
C'est important, regardez-les, bien sûr, comme un triquet très chaud.
Pour que vous ayez toutes les règles en tête, je vous propose qu'on se les passe au moins
une fois, tous ensemble, qu'on soit tous raccourts sur ce qui va se passer.
Les interdictions, mon cher Yann.
On n'a pas le droit de couper la piste, pas le droit de couper la travers piste, parce
que sinon ça s'appelle du cheat, c'est vraiment de la tricherie, interdiction de
changer de voiture.
sauf pour un autre véhicule sans permis, normalement il n'y en aura pas.
Interdiction de stationner en double fil !
S'il vous plaît, merci beaucoup, il n'y a pas eu de soucis.
Il faut frapper les autres concurrents également pendant la course.
Ça, ça dépend parce qu'on peut ouvrir quand même les fenêtres, c'était éventuellement poussé.
Pousser c'est possible. Ce qui est autorisé, les postes pipis sont autorisés pendant la course.
Avorice que c'est pipiril.
Exactement, les contacts entre les voitures, il est tout à fait possible de venir donner des petits coups de taquet.
Exactement, provocation et insulte, sauf les maman, parce que c'est la fête des maman aujourd'hui.
Et on les embrasse très fort.
Bien sûr, on embrasse les mappements et bien sûr les équipements de sécurité sont autorisés.
Vous avez le droit de porter votre ceinture, des casques et des gants de conduite.
Maintenant, comme en chaque course, la FIA a ses zones grises, la course a également
ses zones grises.
L'abandon n'est pas interdit mais fortement critiqué.
Sachez-le, vous avez le droit de huer tout abandon dans le public.
Sachez-le.
On n'a pas le droit non plus de pousser sa voiture, mais ça peut être autorisé.
Attention, c'est dangereux, j'ai les jeux obligatoires.
On a pas le temps de trafiquer le compteur de tour, de façon à afficher.
Il y a des débats.
C'était pas d'accord.
Il y a des débats sur les débats.
Et il y a sous-doyer l'organisateur ou les commentateurs.
Exactement.
Ça dépend du montant.
On peut faire gagner n'importe qui.
Donc ce n'est pas très clair.
Donc il y a des zones grises.
Les voitures sont un point instant en place.
on le rappelle, il va y avoir les qualifications qui vont commencer dans quelques instants,
bien sûr c'est très important de le dire, c'est un moment qui est un peu tendu.
Est-ce qu'on a des favoris mon chahen ? C'est vrai quand même qu'on a une très belle
line-up qui nous attend pour cette course.
C'est vrai qu'on a suivi un petit peu les entraînements et il y a 3 pilotes qui ont
pu courir dans des conditions réelles de course.
Ensuite, il y en a qui sont arrivés un petit peu les mains dans les poches, très heureux
d'être invité mais avec des problèmes d'emploi du temps, ils ne pouvaient pas venir hier
pour faire des séances d'entraînement.
Et je sais pas s'ils donnent les noms, on peut donner des noms, il y a Sylvain qui sait exactement ce qu'il va faire.
Du bruit pour Sylvain s'il vous plaît !
Il organise l'attente en événement.
Ah mais c'est pour ça qu'il le connaisse.
Ah mais oui ?
Mais oui d'accord.
C'est dur en fait tu organises.
C'est bien, c'est bien.
Ah mais attend, non c'est bon, on va pas te spoiler.
Ah, on les laisse !
Mais bien sûr, qui pousse ici à Commandtree ?
On est presque 100 000 sur le terrain.
Et la courte n'a pas encore commencé, c'est absolument dingue les gens savent qu'aujourd'hui, le sport automobile a les yeux rivés sur Commandtree.
C'est tellement bien mon Rebenzi.
Il y a aussi un deuxième pilote qui a pu faire des essais.
Et là, ça va en surprendre plus d'un étoile.
Étoile a pu faire des essais en course.
en course donc là il était arrivé avec aucune idée précise de ce qu'elle
est passée sachant qu'il a aucune idée de son niveau puisque je rappelle
étoiles fait partie des deux concurrents qui n'ont pas le permis exactement et
surtout il a pris un plaisir de dingue absolument donc étoiles peut-être la
bonne surprise peut-être aujourd'hui l'autre pilote qui n'a pas non plus
son permis et qui a conduit pour la première fois de sa vie tout à l'heure
il s'agit de Mr.MV donc qui bon va essayer de survivre déjà cette
C'est très très bien débrouillé sur les tours, bon c'est des tours clairs, il y avait personne devant, personne derrière, mais il s'est bien débrouillé.
Et le troisième pilote qui a eu une petite expérience désormais, c'est Not Serious et on va voir, ça se trouve, il va la jouer vraiment sérieuse.
Vous avez compris le jeu de mots entre Serious et Serious.
Vous êtes truculant ce soir mon chérien.
J'adore.
Vous êtes truculant ce soir, donc voilà ça va être une très belle course, on a évidemment Little Big Way, Baguera Baguera qui a l'expérience des grandes courses.
grandes courses, mais elle n'a jamais concouru ici à la course.
Non, parce que c'est la première édition.
Personne n'a jamais concouru.
Mais en tout cas, elle va pouvoir faire valoir son expérience de pilote automobile, parce
qu'elle a quand même participé à d'autres grandes courses.
Ça vous dit quelque chose ?
Ça me dit quelque chose, effectivement, avec un move absolument...
Vous avez un truc dans l'œil ?
Non, c'est un clin d'œil.
La complicité ! La complicité !
On parlait tout à l'heure de la stratégie, le phénomène d'aspiration, est-ce qu'on peut revenir un petit peu l'autre ?
Bien sûr, je pense que ça va être une notion extrêmement importante.
Parce qu'on peut peut-être se dire que l'aspiration n'intervient que lorsque les voitures sont vraiment à une haute vitesse.
Or là, même à 60 kmh, le phénomène d'aspiration, surtout avec ces cubes, c'est magnifique voiture que nous avons là.
avec cette masse, quand même assez imposante, un de plus de 400 kg,
et bien le fait de rester juste derrière, limite de tamponnée,
pour les fans de NASCAR de faire du Bump,
et bien non seulement ça peut, comme vous l'avez dit tout à l'heure,
à très juste titre,
pousser un petit peu la voiture, ce qui lui fait gagner de la vitesse,
et celle qui est derrière gagne aussi de la vitesse.
Si on a une troisième, on gagne de la vitesse.
Si on a une quatrième, on gagne aussi de la vitesse.
Et ça, ça va être très ponderant.
Ça va être très intéressant.
On le rappelle pour ceux qui nous rejoignent,
Mesdames et Messieurs, nous sommes 100 000 sur Twitch,
100 000 personnes sur Twitch, 800 personnes ici, à commentary, au easy door, T-Free
Y, Gusta, qui va avoir rugi les moteurs électriques des 9 amis qui vont s'affronter,
ce soir, sur ce magnifique circuit.
La course va commencer en quelques instants, la présentation des pilotes, également,
nous rester avec nous.
On va en profiter nous aussi, bien sûr, et pour vous présenter, l'un de nos partenaires
principaux de cet événement, et fidèle d'ailleurs de la chaîne de Sylvain.
Tout à fait, ils apparaissent à peu près 4 vidéos sur fin, c'est bien évidemment
et vous connaissez tous, Nord VPN, c'est la référence absolue des VPN et l'outil
indispensable pour sécuriser et pour donner et surtout changer l'emplacement virtuel
en un clic pour débloquer tous vos contenus, pourquoi vous faites ça préféré, partout
dans le monde, ils ont un cadeau pour vous, ils ont un cadeau pour vous, 4 mois d'abonnement
supplémentaire, c'est un peu chiant, c'est un peu chiant, 4 mois d'abonnement supplémentaire
offert pour tout abonnement de deux ans sur la formule basique, ça vous revient à moins
de 3€ par mois et un seul compte suffit pour protéger jusqu'à 10 appareils en même temps.
Le QR code s'affiche à l'instant là juste devant vous et le lien est épinglé en haut
dans le chat pour ceux qui sont évidemment sur le chat et tout ça c'est pour vous.
Foncez et profitez et encore un grand merci à NordVPN de soutenir la course.
Et on merci beaucoup, on merci à NordVPN. Mesdames et messieurs, il est l'heure de lancer les qualifications dans quelques instants, fanfare et qualifications.
Oh lala...
C'est tout le respect que tu as, vous avez pas eu d'accord ?
Merci beaucoup à la fanfare des troubles fêtes et on remercie encore cette ville de commentary
parce que j'aime bien le prononcer avec l'accent anglais qui nous accueille c'est la seule
qui pouvaient nous accueillir donc un grand merci à eux, merci beaucoup. Comme on vous le disait,
ce sont les qualifications pour ceux qui suivent un petit peu le son. C'est vraiment un moment très
très important dans la week-end de course et là je peux vous dire qu'on vous a gâté en termes de
spectacles, il va y avoir la présentation des pilotes les uns après les autres vous allez pouvoir
les ovationner aussi bien en tribune que dans le chat. Est-ce que vous êtes prêts pour le tout
premier pilote. Est-ce que vous êtes prêts pour le tout premier pilote ?
Je crois qu'ils sont prêts et ils seront accueilli par mon acolyte Rivenzy pour nous
dire quelques petits mots. C'est le premier de la catégorie sans permis. On
espère qu'il sera pas éliminé aussi vite qu'à question pour un champion.
Il nous a dit avoir basé toute sa stratégie sur son xp à Mario Kart.
Veuillez accueillir sous un tonnerre d'applaudissements étoouais et toi !
Quelle ambiance ! Quelle ambiance ! Et toi, évidemment, quelle sensation, je
rappelle, tu fais pas cette catégorie sans permis, mais pourtant tu ne manques pas d'ambition
ce soir.
Franchement, c'est super bien, j'ai pas compris l'absence de champignon sur le terrain,
mais le reste, c'est très très bien passé.
Le temps a l'air pas mal, j'espère pouvoir battre un de mes temps en calife qui en rappelait
quand même le meilleur temps qui n'a jamais été réalisé dans l'espace de la Terre.
Donc voilà, on va essayer de ne pas te faire septième, ce serait pas mal.
On essaie de faire septième sur neuf.
J'aime bien, on part humble, voilà on connaît la stratégie de Rayou, on part humble pour
peut-être essayer d'upset.
Et évidemment les qualifications, on vous le disait, c'est quelque chose de très important
qu'elles vont être les modalités des qualifications.
C'est vrai qu'on a beaucoup réfléchi avec l'organisation qu'elle était le meilleur
moyen de pouvoir voir performer ces pilotes pour évidemment déterminer leurs places
sur la grille.
Et bien écoutez, c'est très simple puisque dans ce saladié étoile, je vais te demander de piocher tout simplement ta place.
Et ce numéro déterminera ta place sur la grille.
Tu peux le montrer effectivement, je te propose de déplier, c'est le numéro...
Le numéro...
Le numéro 9 !
Ils ont pas 1000 points ! C'est 9 ou 6 ? C'est 9, je pense qu'on partira sur 9 !
Bonne soirée à tout, j'espère que la buvette est ouverte.
Et oui, ce sera la 9ème position pour le bon Raiou et Raiuki.
Et on peut l'applaudir, s'il vous plaît, qui va directement de son côté se poser les bonnes questions.
Pourquoi a-t-il pioché le numéro 9, mon cher Yann ?
Il se destinait à une carrière de comédien.
Mais il a quand même fait deux podiums sur le GP Explorer 3.
Il n'est pas accompagné de Gilles C. aujourd'hui, qu'on embrasse très fort.
Veuillez accueillir Max-Phil Piaghi !
Maxime, deux podiums au GP Explorer, forcément il y a de la pression, il y a de l'attente
dans la part de public, je te sens déterminé aujourd'hui.
Oui très déterminé, c'est pas simple comme course, on a fait des répétitions tout
à l'heure, c'est très dangereux, très dangereux, on va essayer de faire au mieux pour donner
un beau spectacle.
C'est quoi un petit peu ton objectif ? Tu serais déçu si t'étais face dans le podium,
est-ce qu'il y a des choses que tu t'es dressé toi avant la course,
des objectifs à atteindre ?
Je serais déçu si je n'arrive pas à blesser au moins 3, 4 conducteurs minimum.
Évidemment, il y a un désir de l'étalité ce soir de ton côté.
Bien sûr, complètement, oui.
Donc le résultat sera secondaire, le nombre de blessés principales.
Je te propose évidemment dans cette qualification de toi aussi choisir ton papier
pour déterminer
je te propose de le montrer à la caméra pour qu'on puisse bien le voir
et c'est la place numéro 7
la place numéro 7 pour Maxime Biagi sur cette grille départ de la course
Je te laisse à être préparé, merci beaucoup Max.
Maxime 7e position, il y a un 7e position, c'est pas la meilleure, mais il y a 100 tours, il y a du temps pour remonter.
Il y aura des choses à dire, mais là, vous connaissez sa voix en chanteuresse.
Elle tient la note comme elle tient la corde sur la piste.
Elle a tellement de pseudo, bah qu'on sait plus vraiment trop comment l'appeler.
Moi je l'appelle Little Big Well.
J'ai l'impression qu'il y a forcément le stress tu connais, la scène tu connais, mais c'est autre chose ce soir.
Ouais, j'ai la boule au vide mais je ne sais pas si c'est le stress de la course ou les macarons que j'ai mangés juste avant.
C'est vrai que tu as déglingué le buffet tout à l'heure. C'est vrai que ça peut peut-être te faire perdre des kilomètres peut-être dans la voiture tout à l'heure.
Bah ouais, il faut aller manger un petit peu léger.
Est-ce qu'on a des objectifs ce soir ? Qu'est-ce que t'attends ?
Est-ce que t'attends déjà de te régaler ? Est-ce qu'on essaie de chercher une place ? C'est quoi ?
Ne pas mourir.
Et ensuite, essayer d'être au milieu.
Enfin, j'ai vraiment une bonne strate, tu vas voir.
Pas une bonne strate ?
Genre rester au milieu, l'aspiration, tout ça.
J'ai pas regardé toute la vidéo de Sylvain, donc je suis pas trop sûr, mais je...
Et en dessin, ce truc qui m'a été envoyé.
J'espère que vous l'avez tous vu dans le public, hein ?
Mais bien sûr qu'ils l'ont tous vu, Trivia, c'est le moment des qualifications.
Évidemment la qualification toujours en moment extrêmement important dans le sport automobile.
Je te propose de le montrer à la caméra pour déterminer ta place sur la grille.
Et c'est la troisième place pour Trivia sur la gréité par.
C'est la 3ème place et la mieux positionnée pour l'instant sur la grille Montchériane.
Il voulait installer une croix de Farnaceli sur sa voiture, on lui a dit non.
Il a vu Bill du big deal en frais. Il est surtout là pour avoir une bonne chance de plus, que ce soit un Sylvain qui gagne.
Veuillez l'applaudir et lui faire un super backeye à Sylvain !
Il est déterminé, une marche le déterminé !
Il y a du stress un petit peu ?
Bien sûr, j'ai capit, enfin vraiment ça fait des années que je gratte les abonnés de Sylvain, on va croire que j'ai gagné le GP
et les gens vont voir que je suis une fraude totale, c'est terrible.
On espère, en fait c'est vrai que comme je le disais tout à l'heure rien de, c'est que c'était un vidéo pour qu'on espère qu'un plus de chance qu'un Sylvain gagne la course.
Est-ce que tu aurais aimé rajouter quelque chose sur ces voitures, une petite croise formatie ou quelque chose ?
Un petit néon kebab, ça fait jamais de mal je pense, peut-être ouais.
Un petit néon kebab, en tout cas déjà il faudra savoir quelle voiture tu vas avoir.
Chosez bien, la 9 est déjà prise.
Et c'est la 6, bien sûr.
On ne se verra jamais si c'était vraiment la 9 ou la 6 par rapport à étoiles.
Je prends le papier. Merci beaucoup Sivkin qu'on vous trouvera tout à l'heure bien sûr. Faites un maximum de bruit pour lui s'il vous plaît.
Quelle line-up, Salaam. Quelle line-up ce soir mon chériane.
Attention il y a un très très grand client qui s'apprête à rentrer sur la piste.
En parlant de line-up, c'est impossible de faire un événement Twitch sans sa présence.
À chaque fois qu'il participe, il ne gagne pas.
Même quand c'est lui qui organise.
Par contre, cet homme est une crème qui fait un maximum de bruit pour LE GOUCE.
Mesdames et messieurs, on se voit toutes les semaines Bousy, dis-donc.
Toutes les semaines, on t'aurait lu les semaines dernières et là on est là, sur une course de voiture sans permis, ça je kiffe.
Ça, c'est un régal, bon en tout cas, les courses de voiture, ça te connaît aussi un petit peu.
Est-ce qu'on a des prétentions pour la victoire finale ce soir, Bousy ?
Je n'ai pas de mytho que j'aimerais bien, je crème là pour la gagne et aussi essayer, parce qu'il me reste que 2 ou 3 points sur le permis.
Donc voir un peu ce qui m'attend plus tard, si je ne respecte pas le code comme je le fais là.
C'est un petit peu de belge marqué, un peu les différents bâtions, c'est un peu permis, évidemment.
Je propose de sélectionner ta place, il reste des belles places à prendre sur la grille de départ.
Voilà, mais la voiture avant.
Je crois que la neuf est déjà prise.
Coup dur, la neuf est déjà prise.
Allez, on est partis, ça va être la numéro.
Il tremble de stress.
C'est la 4 !
La 4 donc sur la deuxième ligne de la grille départ, c'est plus trop mal.
Ça va en vrai je suis bien, ce qu'il faut c'est pas commencer premier pour prendre
l'inspiration, on optimise au maximum et on dépasse vraiment que quand il n'y a pas
le choix.
Évidemment on sent l'expérience déjà du pilote, bien sûr je te reprend ton papier
et je te laisse aller préparer, te mettre dans ta bulle parce que c'est un moment évidemment
sous haute pression Yann.
Elle a l'expérience de la course, elle a même à mes yeux le plus beau move de tout GP Explorer confondu,
c'est l'ennemi juré du FISC,
à maximum de bruit, pour Baguera Jaws !
Mais quel accueil !
Ah tu sais c'est rien ça, j'habitude !
Bon bah Gara il y a de l'expérience forcément
Est-ce que du coup dans le dernier virage, tu aimerais mettre Sylvain dans l'herbe cette fois ?
Ça me paraît obligatoire
Ça me paraît obligatoire d'aller saboter le dernier tour de Sylvain également ?
Je pense que le lore compte plus que tout
Et je pense que Sylvain dans le bac, en dernier tour, dernier virage
Là je le vois là, c'est une belle surprise
de lui sortir en larmes de sa amie ce serait quand même une très très belle image on en rêve tous bien
sûr vous le voulez ou pas bien sûr évidemment qu'ils le veulent mais il faut d'abord déterminer bien
sûr le numéro de ta voiture c'est la numéro deux je crois que c'est pas une très bonne
pas de voitures. C'est une voiture ok. Je crois qu'on commence en le va du panier
là. Mais non mais non, c'est ce qu'on veut le faire
le premier livre. On va essayer, on va essayer. Puis pensez-moi, vu que ce truc-là, Sylvain
sera premier, voilà. Donc je vais pouvoir me mettre dans son aspect là, je le sens.
Je vais coller son petit cuckoo. Coller le petit cuckoo de Sylvain. Je te reprends
ton papier, merci beaucoup Bax. Hein ? Je te... Non tu peux pas partir avec tous les
papiers. Il faut aller dans son... Il faut y aller madame, s'il vous plaît. Allez on
Il ne reste plus que deux participants, mon chérien, et pas des moindres.
Et justement quand tu dis deux, parce que c'est notre deuxième pilote sans permis,
il n'a même pas essayé la voiture en condition de course,
il a dû faire une dizaine de tours grand max,
mais personnellement ça me fait très plaisir qu'on invite encore des vieux
sur des événements à maximum de bruit pour Mr.MV !
Il y a beaucoup d'émotions. Beaucoup d'émotions, je suis ému. Très ému là de ce qui se passe, de l'environnement depuis quelques jours, depuis que t'as annoncé que t'étais là, que t'étais présent.
Enfin, une course automobile. Voilà, prends ça dans ta gueule Squeezie !
Merci en tout cas d'être là, merci d'avoir répondu à l'appel parce que même ce plus-ci ne t'avait pas eu sur une course de voiture
J'avais refusé
Mais en plus il est humble et l'humilité c'est juste magnifique
on le rappelle tu n'as pas le permis donc c'est la première fois que tu vas conduire une voiture sera lors d'une course sur un
ovale j'imagine que la détermination et l'objectif c'est la victoire
la victoire en effet comme tu l'as dit il n'est pas rond il n'est pas carré il est ovale et
En tout cas, je suis préparé, j'ai tout fait des étirements pour alavement.
Ce matin, j'étais à Rotterdam, aujourd'hui je suis ici.
Il y a trois heures, j'avais jamais connu une voiture, mais là je suis prêt.
Finalement, ce n'est pas le temps de l'expérience qui compte, c'est plus le bon moment, être au bon endroit au bon moment.
Et on sent que tu es à ce bon endroit. Je te propose de tirer au sort.
Je rêve du number one.
Alors peut-être.
Qu'est-ce que c'est ?
Et c'est la cinquième place.
Satisfait, au moins je suis à l'intérieur.
Exactement, tu seras à l'intérieur, du bon côté dès le début, je te prends le papier.
Merci beaucoup d'investir, ça va être concentré bien sûr, tu m'as aidé dans ta bulle.
De grands objectifs bien sûr pour le vieux monsieur.
Et mon cher Yann, je disais qu'il restait deux participants, c'est une fois il en restait trois, il en restait deux.
Mais tu regardais...
Quelqu'un qui va prendre les choses au sérieux, ce soir ?
Tu regardais la surprise parce que les gens ont commencé à calculer sur le genre
Mais il a continué pas bon, non, non, non
Il sort une vidéo par siècle
Et cet événement va le mettre encore plusieurs tard
On s'en excuse
Il est venu accompagner d'un copilote de qualité
Voici
Not Serious !
Bonjour, bienvenue. Est-ce qu'on peut faire les présentations ?
Lili, mon ami de la vie de tous les jours.
Alors Lili, je le rappelle, elle n'aura pas le droit de conduire. Elle doit rester simplement copilote.
Elle n'a jamais su conduire de toute façon.
Bon, on l'imagine, on le disait, on espère que cette événement ne peut pas te mettre en retard sur ta prochaine vidéo.
Ce sera que de la faute de Sylvain. Vous pourrez l'insulter allègrement.
moi j'y suis pour rien. Bon je pose un petit peu cette question à tout le monde et j'espère qu'elle
se reste pas beaucoup, je vais pas te la cacher. Là il reste une et l'autre je crois que ça doit être
la huit je crois. C'est la une ou la huit ? Je ne veux pas ouvrir le balle. Oh donc ce sera plutôt la
huit, écoute on va voir ça tout de suite. On espère que Lily te portera chance.
Et c'est la 8 ! Satisfait ?
Je te laisse ça être concentré avec Lili.
On t'embrasse.
Et toi également je te retourne le compliment.
Il a dit que j'étais très beau.
Mesdames et messieurs, il va nous en rester un seul.
Bon chériane, je crois que celui que nous attendons tous.
attendons tous je crois que le stade peut commencer à se lever le chat peut
commencer à mettre des coeurs 123 000 personnes ça fait 30 minutes que le
live a commencé on l'a toujours pas vu il vous a même pas des bons jours c'est
son événement on est sur sa chaîne c'est son idée si le gagne passe et
et ça honte un maximum de bruit pour ce génie, Sylvain Lui !
Bonsoir. Désolé d'arriver si tard. Comment faire en sorte que les gens ne pensent pas
que les dés sont pipés dès le début ? Ça a été totalement fait au hasard, j'insiste
même si nous avons rappelé tout à l'heure que les dés pouvaient être pipés. On va
J'ai essayé de faire une super course, merci à toutes et tous d'être si nombreux d'ailleurs.
Je pense que vous vous raidez...
Je pense sincèrement que vous n'en avez pas compte de ce qu'on a vu les précédents jours,
de ce que va être le spectacle, ça peut paraître assez ridicule dans ces cacaouettes en plastique.
Je vous jure que ce qu'on a vu ne peut pas être dévu.
J'espère que vous allez passer un super moment, merci à toutes et tous, merci à toi Théo,
merci à Yann qui sont là au cast.
Je ne suis pas certain que ce soit le moment de faire des discours et ça va être quelque
chose d'assez convenu finalement, mais...
Ah disco ! Ah disco ! Ah disco ! Ah disco ! Ah disco !
Oh d'accord, un dispo.
Ça fait deux ans maintenant, plus de deux ans qu'on est sur Twitch,
qu'on a rejoint l'aventure Twitch.
Maintenant plus de deux ans qu'on a commencé l'aventure Sylvain Live sur YouTube.
Avant d'être une aventure personnelle, vous me voyez assez souvent un peu trop,
même si je veux dire, c'est surtout une aventure d'équipe.
déjà les équipes aujourd'hui qui sont là et qui font un travail exceptionnel s'il vous plaît
et je pense qu'encore une fois vous n'avez pas compte à quel point c'est exceptionnel le boulot
qui est fait aujourd'hui pour sortir une telle prod que ce soir au sol, au son dans les airs,
au casting et même dans les voitures
et c'est ce que je retiendrai de l'aventure Sylvain Live pour l'instant c'est notre premier
et c'est surtout une réussite d'équipe, il y en a déjà qui sont derrière la caméra qu'on voit de tout le temps,
absolument tout le temps, le monsieur qui tire la perche on voit absolument tout le temps.
Ça fait super plaisir, merci à toute l'équipe de Sylvain Live, c'est ensemble qu'on avance,
et c'est beau parce que c'est exactement comme aujourd'hui, tout seul, tu crames ta batterie,
et t'as l'air d'un coup, on est arrivés en dernier, t'imagines tu peux arriver derrière l'étoile.
La honte !
Merci, merci pour votre accueil, je vais...
Tu peux respecter les règles si tu veux et piocher comme tout le monde.
Le suspense, monsieur dame !
Oh !
C'est la première plan !
Quel suspense !
Félicitations !
La voiture numéro 1, c'est la plus pourrée !
Sylvali, M.Dame, quelle ambiance mon cher Yannou, quelle ambiance publique et chaud, l'événement
va être exceptionnel. Faites du bruit, la course va bientôt commencer.
Oh oui.
Oh que oui, ça va bientôt commencer. Et ça y est, nous avons la grille de départ
sur ces images de drones en fond, c'est fabuleux. Alors non, ce n'était pas pipé, je vous
assure même si on voit un D avec la qualification aléatoire on pourrait croire des dépités
non pas du tout, Sylvain partira en première position suivi de Baguera sur la même ligne
mais comme il l'a dit normalement c'est les voitures les plus pourries qui sont en
tête donc ce qui fait que à la neuvième place on y reviendra un tout petit peu après
en tout cas deuxième ligne Little Big Whale accompagné sur sa droite de Le Bouseux.
Cinquième, Mister MV, une très belle qualification de Mister MV c'était absolument sublime,
Le 2ème suivant, Citroën, qui sera à la 6ème position extrêmement bien placée, Maxime Piaggi, 7ème sur la grille,
notre Stereoost aura une très bonne voiture, puisqu'il sera 8ème, et normalement la meilleure voiture, c'est la 9ème et la dernière,
parce qu'on essaie d'équilibrer au maximum, et ce sera étoile, qui sera derrière le volant.
Exactement les qualifications qui ont rendu leur verdict mon chère Yann on a pu voir cette petite grille de départ
on est partis dans quelques instants ça va être l'installation des pilotes dans quelques minutes
Et on va pouvoir je pense partir évidemment
Sur la finfaire là c'est la finfaire on l'a eu une fois deux fois trois une fois c'est la finfaire
C'est maintenant les troubles faites s'il vous plaît
Évidemment les pilotes qui vont prendre, qui met de l'ambiance bien sûr, mais qui
se concentrent en sens, et la concentration mélangée au fenêt, ils ont raison bien sûr.
La course ne va pas tarder à commencer, on va vous mettre un compte également pour
vous dire que rester avec nous bien sûr puisque ça va pas tarder à se lancer, ça y est cette
première édition, je le rappelle de la mid-chance originale, ultra rassing sport event, la course
C'est bien trouvé l'acronyme, c'est vraiment génial, on va pouvoir vous afficher également
ce compteur.
En tout cas, le public est extrêmement réceptif, on a aussi le chat avec nous, vous êtes
extrêmement réceptif, vous êtes à fond, vous êtes plus de 130 000 viewers pour la
course.
Merci infiniment, je pense que ça fait très très chaud au cœur à Sylvain.
Ça fait très chaud au cœur évidemment, mais il y a de l'enjeu quand même malgré
tout dans cet événement, il faut le rappeler, puisqu'il y a un énorme cash price, un
dont le montant est encore secret, on vous le révélera plus tard, mais surtout il y a des coupes, des trophées à un remporté non pas pour les 3 premiers, mais pour les 4 premiers.
Les 4 premiers donc qui vont s'affronter pour des trophées absolument sublimes, vous les voyez, ils sont disposés sur le podium.
On fait un peu de suspès pour regarder les histoires absolument sublimes, avec évidemment le trophée du pêcheur qui récompense le premier de la course,
C'est deux premières coups pour le deuxième et le troisième, et évidemment pour le quatrième, le pouce.
C'est magnifique.
Qui sera remis au quatrième ? C'est bien de penser au quatrième.
C'est bien, on ne pense jamais au quatrième.
On ne pense jamais au quatrième.
Le pouce qui sera remis à celui qui aura été le plus vaillant, mais qui finira malheureusement,
en dehors du podium.
C'est le petit moment aussi un petit peu sponsor, parce qu'il n'y a pas qu'un or VPN,
il y a aussi Staley avec les vacances qui arrivent à grand pas, c'est l'occasion
parfaite de découvrir. C'est une appli qui vous permet d'installer une carte SIM
virtuelle sur votre téléphone en deux secondes, pour bénéficier de forfaits internet dans
plus de 200 destinations à travers le monde. Fini les galères de hors forfaits, de l'espace
ou de courir après le wiffel à l'aéroport. C'est insupportable et c'est terminé.
Avec le code Sylvain15, vous profitez direct de 15% de réduction sur votre ISEAM.
Sylvain15, qu'est-ce qu'il y a ? Vous pouvez télécharger l'application en flashant le QR-code
sans forcément mettre éton, ça s'affiche devant votre écran, et il y a un lien aussi
qui vient d'être épinglé dans le chat, mes chers viewers.
Donc merci encore à Céline pour le soutien, merci à tous les sponsors, c'est des
moments toujours un petit peu de réclames, mais c'est important parce que ce genre d'événement
évidemment, ça coûte des ronds et il faut des sponsors qui font confiance à la chaîne
de Sylvain, ça coûte des ronds et merci beaucoup à eux de nous soutenir, regardez
la magnifique coupe du pêcheur qui va récompenser le premier et le vainqueur de
Il a assis sur un tabouret, oui, parce que c'était pas sûr, c'était pas sûr.
C'était pas sûr, on était pas, c'est pas encore évident, bien sûr.
Regardez, on sent la tension dans les yeux de Trivia, on sent la peur, le stress, l'inquiétude,
qui prédomine forcément, parce qu'on sait qu'ils vont s'élancer, eh bien à la vitesse
d'au moins 45 km, il faut imaginer.
Ah ça c'était avant mon cher Réveil.
C'est vrai parce que maintenant on le rappelle, les véhicules sont débridés, c'est terminé
pour monter jusqu'à 70 km, peut-être même 75, 76. Surtout si on fait la technique de
l'hypergluteuse qui consiste à monter en huur. En tout cas ce soir c'est la vélocité
et évidemment c'est bien sûr qui pushing. En tout cas et toi ça fait littéralement
une heure qu'on est en train de lui mettre son casque, c'est interminable. Il est déjà
relou. Il est déjà relou et toi il faut juste y aller. Ils ont mis son casque. Oui c'est
Superbe ! Le casque d'étoiles a été mis ! C'est fabuleux !
On peut pouvoir commencer cette course un jour !
Oh là là là là là là !
Alors peut-être...
...et le clapping dans le public !
C'est magnifique !
Pour ceux qui nous rejoignent, il y a quelques minutes...
...du départ de cette course...
...de LA course !
Je vous propose qu'on refasse un petit point peut-être pour ceux qui nous rejoignent sur...
Qu'est-ce que c'est finalement que la course, mon chériane ?
Qu'est-ce que c'est que la course exclut simplement 9 citroën amis donc des véhicules...
électriques qui sont normalement faits pour rouler en dessous des 45 km, là ils ont été
débridés ça peut atteindre 70 km heure et il va y avoir 100 tours qui vont être
faits.
100 tours !
C'est un tour !
100 tours c'est bien !
Exactement, 100 laps c'est pas facile, on nous a mis Anglophone, bien sûr ce qui
sera très très important et ça on en reviendra pendant la course, on y reviendra, ce sera
d'économiser sa batterie parce que si on est à fond pendant les 100 tours on ne finit
pas la course.
Exact.
de ça, la gestion de la batterie est très élatoire selon les voitures, on y reviendra,
mais des fois la voiture a un mode tortue qui peut s'activer entre 15 et 20%, c'est
la loterie.
Exactement, il y a l'aspiration évidemment, il y a les voitures qui sont débridées et
il y a différents stratégies possibles, on a le temps d'y revenir.
Tout à là.
Oui parce que ça va être quand même un petit peu long, ça la course devrait faire à peu
près une heure.
Oui à peu près, c'est environ ce qui a été calculé par toutes les équipes, bien sûr,
la course qui travaille dessus depuis deux ans maintenant, c'est très important et tout
se joue jusqu'à la fin parce que, en vrai, il faut le dire, j'ai pas dit avant au participant
pour ne pas les influencer et les stresser, mais il y a une grande part d'aléatoires,
c'est-à-dire que les voitures ont des vraies capacités ultra-différentes.
Oh le haut de bord !
C'est monochassis !
On a des hautes bords des gens !
Oh là là, c'est beau !
On a des hautes bords !
C'est magnifique, regardez, ils sont prêts, ils sont en train de s'installer, de faire
les derniers réglages au niveau, notamment des rétrovideurs qui vont être très importants.
Oui, ça va être important, oui.
Donc voilà, je disais, c'est une course dite monochassis, tout le monde a la même voiture,
malgré tout dans l'électric, il y a des aléatoires, c'est à dire des fois des voitures
qui vont essayer de partir en mode tortue à 20%, d'autres à 10%, d'autres même qui
se mettent en mode tortue et qui redémarre à moins de 10%.
C'est vraiment, donc, ça va être vraiment aléatoire, et bien sûr, nous avons l'UnSafe
Ticard, que vous voyez devant nous.
Le quart vertical qui sponsorise aussi l'UnSafe Ticard, au lieu de notre pilote professionnel,
à maximum de bruit pour l'UnSafe Ticard, s'il vous plaît !
Évidemment il va y avoir ce tour de formation menée par cette twizie.
C'est une twizie.
Une twizie et fin, elle a des pneus et fin.
Exactement, elle a des pneus et fin.
Elle a des pneus et fin.
Et donc, c'est un petit quart qui va donc réaliser un tour de formation devant les
neuf voitures.
Il va ensuite s'effacer.
Les voitures vont venir se remettre en place.
C'est l'occasion de venir chauffer les pneus.
C'est important aussi pour l'adérance.
Oh l'adérance avec les barômes.
Ah oui, c'est barôme, il faut venir les chauffer.
Il y a Lili !
Il est qui est bien attaché derrière, c'est fabuleux.
Il a copiote, qui va être très important pour notre sérieuse.
Bien sûr, on va faire d'ailleurs, on parle de ses amis.
Je pense qu'on fait un petit retour, un petit rappel des voitures.
C'est important aussi de savoir quels sont les monstres de vitesse que nous allons voir ce soir.
Tu voulais vraiment qu'on redécrime encore cette magnifique citoyenne.
On peut faire un petit rappel des stratégies parce que peut-être que les gens se disent
que finalement, c'est juste en tour.
Il est quand même en stratégie.
Oh que non, vous l'avez très bien dit tout à l'heure.
Il faut gérer la batterie.
En plus, là, l'ordre de départ a été décidé en fonction de la nullité des voitures.
Exactement.
Donc Sylvain l'aide de rien, Sylvain a la plus pourri.
Tout à fait.
Voilà.
Il essaye de vraiment visualiser le circuit.
Voilà, le virage 2, la ligne droite, Marion Cotillard, le virage 3 qui tourne.
Voilà.
Je pense qu'il est dedans.
Il est dedans.
Je pense qu'on va pouvoir remontrer ses stratégies parce qu'il y a 3 grandes stratégies qui
qui semblent se dégager au moment des courses d'essai, qui ont été réalisées ces essais
libres.
La première stratégie s'édite de la distance minimale, c'est-à-dire qu'on va venir vraiment
au plus bas du virage, venir ce qu'on s'appelle le ciel, mais bien sûr dans ces vélodromes,
on va venir vraiment léchir l'abordure pour faire le moins de distance au-dessus.
Interdiction d'aller sur la piste d'altéthisme que vous voyez à l'intérieur, bien évidemment,
surtout qu'en plus le choc quand on redescend, arriver directement sur le plat, ça peut
faire beau beau.
Ensuite, il y a la technique de l'hypermittesse, vous montez tout en haut du banking de ce
virage relevé et ensuite vous descendez, vous prenez 5 à 6 km heure facile.
Et à plus il y a l'amitié qui est tout à fait autorisé, l'idée c'est de venir
pousser la personne devant vous pour évidemment manifester le fait que vous
êtes là, le fait que vous ne l'appréciez pas forcément, mais surtout
garder l'aspiration parce que certes vous lui donnez des kilomètres heure
supplémentaires, mais en réalité vous restez dans l'aspiration et dans cette
stratégie d'économie de batterie c'est peut-être plus intéressant de rester
dans l'aspiration de son adversaire. On aura même un tracker !
C'est un traqueur.
Je ne le saurai même pas !
Il me semble aussi si je ne fais pas de bêtises, il me semble qu'on a un traqueur par secteur.
Si je ne le fais pas par secteur.
Donc on va pouvoir voir quels sont les meilleurs temps par secteur et qu'est-ce qu'il y a ?
On a vu une stratégie de Baguera peut-être qu'elle a décidé de rouler avec les fenêtres
fermées ouverts.
Non, c'est ouvert.
C'est ouvert parce qu'il était extrêmement chaud et par contre, la prise d'air, c'est
elle qui choisit.
Evidemment, et toi, elle a demandé, on lui a dit ça pourrait gagner des centièmes,
il a dit, évidemment, je ferme les fenêtres et je préfère suer comme un porc à l'intérieur
de ma voiture, mais si je gagne des centièmes pour remporter la course, il est prépareur
des séances de bord magnifiques, ça nous paraît que de vivre de l'intérieur séduel
qui s'annonce entre ses pilotes.
Aussi, ce qui est assez difficile aux grandes comptes, c'est le champ de vision également.
Oui, parce qu'une fois monté dans le virage, le champ de vision est extrêmement réduit,
donc il va vous faire très attention puisqu'en fait, vu que vous avez toujours le regard
tourné vers la gauche, il y a un verre à gauche, vous avez notamment l'arceau, on peut
dire de l'habitat, ça vous bouge la moitié de la vue et donc il va falloir être très
curieux comme disait les commissaires de course pour bien voir ce qu'il y a devant vous,
éviter de taper quelqu'un mais surtout voir quelle sera la meilleure trajet.
Exactement parce que vous avez le pare-brise, mais là le pare-brise ils ne vont quasiment
pas le regarder, il y a une petite lucarne sur la gauche et ils vont avoir le regard fixé
dessus en permanence et bien sûr qu'il y a eu des consignes de sécurité, on leur
a demandé de ne pas faire n'importe quoi et d'ailleurs vous allez peut-être entendre
il y a un code pour faire des dépassements. Quand la voiture derrière, elle va dire « Allez, je dépasses, vraiment, ils vont mettre leur clignotant avec un petit coup de klaxone pour prévenir la voiture devant. »
C'est très important.
C'est très important. C'est la règle, c'est vraiment, ne rigolez pas, il est en train de rigoler.
Le petit coup de klaxone, clignotant, je dépasses et ensuite je me rabats.
Bien sûr, ensuite la particulierité de cette course, c'est qu'elle va se jouer de nuit, bien sûr, donc la luminosité va évoluer sur le parcours.
C'est très important, heureusement il y a des feux, il va falloir aussi se guider grâce à ça.
C'est évidemment une course qui mêle tous les enjeux de la course automobile. C'est absolument sublime.
Donc voilà, les voyers, ça se revient, ça discute, ça intime, je pense, de la part de Baguera aussi.
Oui, oui, il insupple très certainement, de manière vémante, son voisin ou sa voisine.
Elle est comme ça, elle est comme ça, elle galère avec...
Non, il faut y aller d'un coup, c'est avec Félère, regardez la vidéo ! Félère, regardez la vidéo, il l'avait expliqué comment on fermait.
Par contre, s'il y en a qui se demandent de niveau de la largeur de pistes, sachez que
3 citroën amis collés peuvent faire un 3 de front.
Tout à fait.
Mais il va falloir vraiment avoir confiance aux deux autres.
Tout à fait.
Ah ouais ouais.
C'est pas la théorie du sandwich.
Ah bah là je veux pas être le jambon.
Bien sûr.
Tout de suite.
Non mais effectivement, dans l'absolu, on peut être 3 de front.
Oui dans l'absolu on peut.
Ce n'est pas souhaitable.
Non ce n'est pas possible.
Mais il va y avoir du 2 de front, est-ce qu'il y en a qui vont vraiment respecter les règles,
Est-ce qu'il y en a qui vont avoir de l'ego et qui ne voudront pas se laisser dépasser ?
Est-ce que vous avez, est-ce que vous, mon cher MZ, vous avez un favori pour cet épreuvent ?
Évidemment, je pense que mon favori comme celui du public est évidemment ce qu'il vint, bien sûr !
C'est mon favori !
Beaux lichages de cul, beaux lichages de cul !
Oui, effectivement, il va rester lui qui me paye allègrement pour commenter cet événement, mon cher Rien.
Vous s'est payé, mais oui !
Il vous est...
Il va !
Là, ce qui paraît avec mes filles !
Allez, allez, allez, allez, allez, on avance, on avance !
On avance, on est là pour passer un bon moment.
on est là pour passer un bon moment mais oui moi mon favoris c'est évidemment
Sylvain et vous mon charianne j'ai envie de mettre une pièce et là vous allez
peut-être me trouver fou mais sur étoiles
vous savez c'est Tom qui se plaint toujours que oui bah moi je cherche la
deuxième plate du mancheux là moi je suis content et tout
non non non et je vous rappelle il a normalement normalement la meilleure
voiture il dort déjà dans sa voiture c'est fou
non non il est là
il vous est peur
qu'est ce qu'il se passe ?
regardez ces coups bien sûr qu'il vient d'en sacrer les champions
la coupe du pêcheur de la cour. Qu'est ce que je ferai pas pour voir cette coupe ?
Les gens rêvent de cette coupe, de cette coupe. Les gens ont des enfants grandis en
espérant un jour pouvoir l'abrandir ici sur ce magnifique parcours easy d'ortivrier.
C'est cette piste légendaire, on le rappelle, qui a vu passer les plus
grands pilotes. Erton s'est n'a fait ses armes ici. J'ai eu du mal à Rivenzie,
je l'ai trouvé très très bien placé cette punch et je n'ai pas
pas sûr rebondir sur ce point, je l'ai trouvé absolument génial, j'entends ce que vous dites vraiment, il est plus superbe.
Voilà, Isidore Tivrié qui a vu passer les plus grands pilotes de leur génération et cette fois-ci,
ce sont évidemment, vous le voyez, ces neuf pilotes, ils ont faim,
ils savent, ça fait des mois qu'ils travaillent, vous avez pu suivre leur aventure,
à travers leur vlog depuis plusieurs mois maintenant, suivre leur aventure.
Je crois que vous confondez.
Non, je pense pas. Je pense qu'à mon avis, c'est important de pouvoir tout se rendre compte ici
que le GP explosé va nous permettre de vivre ce moment absolument dingue.
six minutes 14 avant enfin le dénouement de votre sec. On veut dire que dans six
minutes il y a neuf voitures qui vont s'élancer. De plus de huit chevaux qui vont
s'élancer. On revient sur la grille bien sûr quand je vous parle de neuf
voitures, Sylvain la première place, Paguerra à la deuxième sur la même
sur la même ligne. Little Big Well qui a tiré le numéro 3 parce que c'est
qualification je vais vous dire, c'était extrêmement spéculaire. Si vous avez
raté les qualifs revenez en arrière. Ah oui revenez en arrière et vous aurez la
revive de toute façon mais là vous allez vous régaler. Quatrième, le bouseux ensuite
cinquième, Mr. Nd, Steve Kain également qui a eu la sixième place, Maxime Biagile-Corse
évidemment, qui a affûté ces gens pour venir crever les tenues de ses adversaires.
Il a conflété, il a conflété, il a conflété, il a conflété, il a conflété, il a conflété
une main énorme, c'est impressionnant.
Parce que la main, il était vraiment, il pousse, il pousse, il pousse, notre sérieuse
qui sera évidemment accompagné de Lily, ça, Marmot, et bien sûr, la torpide en carat.
petit favoris. Evidemment étoile qui essaiera de fermer la marché de remontée mais ça
va être absolument génial messieurs. Mais est-ce que vous êtes chaud dans le public ?
Ça va éteindre, ça va éteindre, la pression monte, évidemment le tour de formation qui
a pas tardé, peut-être qu'on peut se refaire un petit tour sur le tracé de cette course
pour lui, il y a un en tête, il peut être enrichi. C'est pas évident, je le rappelle,
évidemment c'est un tracé mythique, ça fait longtemps qu'on ne l'a pas vu, c'est
un circuit qui date de 1939, imaginez bien, il est plus vieux que ma grand-mère et ça
c'est fou ! Maxime, il veut faire passer un message.
Ah, qu'est-ce qu'il fait ? Qu'est-ce qu'il fait ?
Ah, ok, on va le tracer, vous le voyez donc, se tracer du circuit Isidore-Tivrier.
Donc vous en faites pas, il y a 100 tours, vous allez pouvoir, normalement à la fin
de la course, vous avez le circuit en tête.
Vous arrivez à l'avoir évidemment, donc tout d'abord nous aurons le premier secteur,
vous le voyez ici, donc ce secteur 1 qui est la ligne de départ tout simplement, qui
va permettre et bien de voir, tout le monde s'est lancé. Le secteur de Sino a appelé
le secteur Flavio-Briator. Effectivement ensuite la ligne droite, Marion Cotillard que vous
voyez à l'opposé. Ensuite, quatrième et dernier secteur, c'est le deuxième virage
qui est, qui ressemble presque au Flavio-Briator mais qu'on appelle le chemin en vache qui n'a
rien à voir et c'est bien sûr le commenterie Speedway. Et donc vous le savez évidemment,
ce n'est pas un rond, ce n'est pas un carré, c'est ce qu'on pourrait appeler un novel avec
des virages très pentus et qui donc vont amener de la vitesse dans ses lignes droites.
Tout à fait, on peut en perdre en montant bien évidemment dans le virage.
Mais si vous prenez de l'aspiration, vous montez, vous profitez de cette aspiration,
vous montez et ensuite vous descendez, là ça peut être une bain de curie en termes
de vitesse.
Comme entre Super Speed West et le Théâtre des Rèves ce soir en direct de Commenttree
dans l'Alié.
Dans l'Alié.
Mais quel c'est ici évidemment que vont s'écrire sur la piste aux étoiles les plus
grandeur du sport automobile messieurs dames. C'est un moment de dingue qu'on vous propose
de vivre ici, le public est en délire les gens, attendu toute la journée, ils sont
en sueur, ça fait trois jours que certains ont posé ici leur tente pour enfin découvrir
la première édition de la course, la FIA demande déjà à faire rentrer cette course
dans son giron, c'est dingue ce qui est en train de se passer.
Dans le calendrier ? Dans le calendrier complètement.
Après Saint-Gapour ce sera Coventry's Super Speedway.
Et si jamais, regardez, des terrains de tennis tert-battus, est-ce qu'on ne serait pas vraiment...
Eh, on ne pique pas là.
Tout ça, ça a été travaillé.
Évidemment, d'accord.
Donc, on est encore évidemment dans le thème, vous le voyez, c'est sorti de virage, cette chicane est extrêmement serrée,
qui va être l'endroit où tout va se décider, mon chérien.
Vous venez de dire chicane.
Oui.
D'accord. Vous connaissez le principe de la chicane, de l'Azile ?
Non, je ne sais pas clair. Vous savez, moi, j'ai débauché il y a trois jours.
Ah oui, c'est vrai, c'est vrai.
Je ne sais pas ce que je fais là.
Vous avez été débauché le jour de l'annonce.
Oui exactement, je ne savais pas.
Est-ce qu'on n'en parlerait pas un petit peu de cette promotion ?
Mais oui, mais c'est fou, mais vous savez tout va très vite.
Moi je pense que des opportunités, il ne faut jamais les laisser passer, il faut savoir les saisir.
Mais là, il annonce trois jours avant.
C'est quand même dingue non ?
Il vend 800 places, comme ça.
Et les gens sont super chauds, vous imaginez quand même ?
C'est drôle, c'est drôle.
C'est absolument sublime.
Attends, ils ne tombent pas suivi.
Vous êtes sûrs ou pas ?
Mesdames et messieurs, on est à deux minutes du départ, à deux minutes pour la formation.
2 minutes pour les pilotes sont prêts, ils ont eu le temps de se concentrer, de discuter
longuement avec leur équipe, avec leur mécanos pour discuter de la stratégie de course et
de comment est-ce qu'il fallait avoir la gestion des pneus, la gestion de la batterie également,
il y a beaucoup de choses à voir.
Il nous reste encore une minute cinquante à meublier.
Mon cher Répetit.
Ça va être sublime mesdames et messieurs, j'espère que vous êtes prêts à suivre cette première
édition de la course, le public est bouillant, j'espère que vous l'êtes dans le chat aussi.
Ils sont 145 000 sur Twitch, ça va être absolument taigre !
Ça fait 145 000 et 800 personnes.
C'est fin.
C'est génial.
Il fait chaud.
Il en peut plus.
C'est là qu'on se dit qu'on aurait dû aller un peu plus vite pour la mise en place
des pilotes.
Oui, c'est vrai, effectivement ils auraient pu être un peu plus...
Pour la deuxième édition, ce sera réglé.
J'espère...
On espère l'année prochaine.
J'espère que vous pouvez déjà prendre vos pieds pour la prochaine page du tout.
Je sais pas, je suis en train de se remettre un truc.
Ne me suivez pas.
Évidemment, Sylvain qui avait tout prévu dans les qualifs et qui est premier, qui va
partir en tête, il y a évidemment une dose d'alléatoire, en cette course, on n'a
pas voulu cacher.
Les voitures, on sait pas vraiment laquelle est la plus rapide, on sait pas vraiment
laquelle va aller plus longtemps sur sa batterie, mais ça va être super.
Non mais c'est ça parce que les batteries, on pense que la neuf, on pense que la voiture
numéro neuf est la meilleure, mais ça peut très bien flancher d'un seul coup.
moment mais tu sais que des fois juste le fait que la luminosité change je pense peut
influencer les batteries tellement c'est improbable des fois on ne sait pas vraiment
pourquoi est-ce que ça change vous voyez cette unsepticard car verticale est absolument
fabuleuse c'est de tweezie et faim et dingue si les gens se demandent est ce que c'est
la vraie tweezie et faim la réponse est je ne sais pas on laisse le suspect mesdames
et messieurs 20 secondes la prépare du tour de formation 15 secondes allé
15 secondes avec nous mesdames. Allez ! 10 9 8 7 6 ! Évidemment comme au 24h du Mans,
cette fois-ci l'horloge Twingo qui vient annoncer le départ.
It's Twingo time baby ! Hey, Twingo time pour le départ.
Alors on vous le rappel ? Ah là là, le départ du tour de formation.
vous assure que ça ira plus vite là, c'est vraiment le tour de formation.
Ouais, l'idée c'est de chauffer les pneumatiques, faire en sorte que tout le monde puisse un
peu prendre des marques sur son véhicule, venir après se placer sur la grille de départ
et ensuite nous serons partis mon cher Yann.
Regardez-moi ce banking et le départ ça va être exactement comme un refin.
Vous allez avoir les fins que feuilles qui vont s'allumer et qui vont s'éteindre et
là ce sera le départ de la course.
Regardez, est-ce que cette twist il va aller au bout du chemin ? Je ne sais pas, c'est
pas sûr.
pas sûr qu'elle est au goût, mais elle y va, elle est vallante.
C'est dingue ce qu'on est en train de vivre, messieurs dames, on est en train d'écrire
l'histoire du sport automobile sous vos yeux.
C'est dingue ce que l'humanité est capable de créer comme divertissement, comme ingénieuxité
automobile et mécanique.
Et voilà des années de Ferrari, de Porsche, de BMW pour nous amener au nec plus ultra
de la vitesse surpiste.
Ah donc il y en a qui essayent peut-être un petit peu de gruger, je crois que Bax n'est
pas assez...
Ça y est, elle avance un petit peu.
légèrement, il faudrait que ça avance aussi un petit peu.
Il va être bien placé, là nous avons le Marshall qui va regarder si toutes les voitures
sont bien placées.
Nous sommes le dimanche 31 mai, il est 21h, dimanche 31 mai 2026.
Je reprendrai les paroles de mon ami Julien Febroad et attention ça va être long.
Montez le volume, parce que sinon vous n'allez pas entendre grand chose.
Nous ne sommes pas censés parler à ce moment là, mais il y a peut-être un piste aussi.
Ouais en fait, ils sont en train de réjuster les dernières places.
Ah c'est Rayien qui trichait !
Ah d'accord.
Il est trop loin, en fait.
Et de monter le volume parce que vous n'allez pas entendre grand chose.
C'est pour ça qu'on chuchotent.
Ah parce que sinon, c'est liable.
Allez, c'est parti.
Ouais, monter le volume.
Nous allons recommencer.
Évidemment.
Mais rigolez pas.
Ce sont des choses qui arrivent quand même !
Est-ce qu'on peut avoir du bruit pour les feux s'il vous plaît ?
Un petit pan de feu ?
Ce ne serait pas...
C'est parti !
Et la course est partie !
On quitte les parts !
Voilà, à quel départ ici ?
Voilà, la voiture 4 est partie.
en beau va-t-en et à récupérer directement une place. Bonnir ce place est en deuxième position
et Sylvain qui fait directement la course en tête. C'est fou, c'est fou comme c'est bien parti,
j'ai vu que c'était la numéro 4 qui avait pris le meilleur départ. C'est Baguerac qui a un petit
peu resté dans les starting blocs et là c'est parti, ils sont partis pour 100 tours les amis !
Et oui c'est le bouseux qui a fait un excellent départ, conveni à griller la priorité à
l'un de l'autre.
Il est dans la spi ! Il est dans la spi ! Il a touché ! Il a touché ! Il a bop ! Et
oui pour rester dans l'aspiration ils sont cul à cul ! Et regardez, et regardez, d'ailleurs
ces voitures là on ne sait pas trop où est le cul-cul, où est la tête, c'est un
peu le problème parce qu'elles sont tout à fait un symétrique mon cher Yannou.
Regardez le troisième tour, ils sont complènes, merci à les deux !
Et le côté baguera qui est en buscade et qui va venir coller au train !
Et reviens, avec le phénomène d'inspiration, on vous le disait, il y a un dépassement aussi !
Avec le clientant ! Regardez, il y a le clientant, selon !
C'est magnifique !
C'est absolument sublime pour l'instant de la étoile, qui est bien derrière.
Biscarrateur, regardez qui fait l'extérieur ! Sur le baguier !
C'est incroyable !
Il est tout en haut, il est avec son clientant, c'est pas mieux !
On va peut-être réussir à récupérer en sortie de virage, sur la sortie du chemin vache,
il va réussir à prendre le meilleur entré dans le secteur brillateur et il aura gagné
une place supplémentaire ! Il vient de dépasser Little Big Well et en plus il avait mis son
clio temps pour se rabattre ! J'ai trouvé ça très sport de sa part, très très sport.
Non mais c'est dingue ce que le cinéma nous propose mais c'est la vraie vie messieurs
dames c'est juste du sport ! Et Mv on le rappelle qu'il n'avait pas son permis,
qu'il n'a toujours pas son permis de conduire ! Oh le mousseau qui se montre dans les rétros
il fait un petit peu d'intox. C'est fort, regardez bien que tu es au pouce-pouce encore. Baguerra qui
pousse aussi mais qui n'arrive pas à rattraper pour l'instant les deux de devant. Je vous laisse
un petit peu profiter du son de ces moteurs qui sont tout simplement des démarreurs de
voiture. Juste des démarreurs. Ça ne lâche rien et pourra pas effayer tout à l'heure. On se fait des
des sensations avec ces poids sur l'arbre.
C'est dingue parce qu'effectivement dans cette ligne droite on peut vraiment gagner
de la vitesse en montant très haut dans le virage, mais c'est une stratégie, on fait
parcours plus de distance, mais on a plus de sorties en sortie de virage pour l'instant,
on est vraiment dans la stratégie du côté de l'obus de qui va se montrer dans les
nets encore.
Il n'y a qu'à être pas à trouver pour l'instant le meilleur pour réussir à dépasser Sylvain
ou peut-être, ou peut-être, ça va pas encore.
Et Baguerra pour l'instant a bien recollé juste ici, regarde dans la même hit map
pour vous montrer un petit peu où sont les différentes voitures et c'est absolument
on a un petit paquet de 4 aussi en haut-fond pour l'instant et on a un seul il me semble
que c'est notre cher MV qui est tout seul, oui, oui il se fait qu'il...
Attention, ça passe, ça passe sur l'extérieur, le mouvement qui monte, il prend le phénomène
d'hypermétase, et s'enchaîne avec Baguera ! Ça y est, je pense que Sylvain est en train
de faire de la gestion de batterie, c'est pour ça qu'il a relâché un petit peu parce
là il s'est dit oh je n'ai plus qu'un carrière et oui parce que bien sûr la gestion de la batterie
alors aussi évidemment comment est-ce que les on sait quel nombre de tours combien il y a de tours
et sachez qu'elle panneau d'affichage également du stat qui nous permet de savoir le nombre de tours
fait par le premier oui et le bouseau qui est passé en tête actuellement le bouseau premier avec
baguera qui est vraiment dans son parcheau carrière quelle course quelle course quel début de course
on est presque à un dixième de cette course et elle me manque déjà. Et ça c'est
bon Maxime Biagi qui est bien remonté, lui qui était parti septième qui est
quatrième désormais avec la voiture numéro 7. Regardez les mêmes revenus sur
Sylvain actuellement, il a tenté le dépassement sur les trois, c'est
extrêmement osé de la part du Cors. Oh lalalala, oui il passe, il passe sur l'extérieur, il s'en crée un.
Il s'en crée deux ! Et jamais deux sans trois, il va prendre un pêche.
Et il n'a pas redescendu !
Quel énorme mou de la part de Maxime Gagy qui est en train d'écurer la concurrence !
Il est en train de les dégoûter !
Alors que le soleil est en train de se coucher sur l'allié !
Mais un autre en train de se lever, Maxime Gagy, est clair !
La piste, il se fait d'isidortivrier !
Et là, il commence à prendre vraiment de la longueur, il commence vraiment à prendre de la distance.
Donc là, il y a aussi une stratégie, j'ai entendu discuter,
ils se disaient, est-ce que c'est pas bien de partir à fond sur les 20-30 premiers tours
et après voire ce que donne l'état de la batterie ? Parce que bien évidemment, ils
ont le petit compteur de la batterie, à chaque fois que les voitures passent, le public
est en délire, ça fait extrêmement plaisir, ils sont à fond !
Et pour l'instant, les deux derniers qui pointent en tête, c'est pour l'instant
c'est MisterMV qui est huitième et étoile, qui est neufième pour le moment, ça règle
la catégorie sans permis, ce bat à l'arrière du plot.
Mais déjà, en 12 tours, le premier et le dernier ne sont séparés que par la ligne droite, Mario Cotilla.
Et là, au-là, qui commence déjà !
A commentary !
Ah les bagarras qui se battent toujours pour essayer de dépasser le goût de Mesa, ne passent pas pour le moment.
Et pour l'instant, c'est vrai qu'il me semble qu'effectivement c'est Sylvain qui est 7ème, juste devant MV.
Et étoile, on a vraiment un groupe de 3 derrière qui essaient de se battre pour essayer de remonter.
Mais pour l'instant, devant Maxime Biagi, il est en train de creuser l'éclair tout chou.
Il creuse l'éclair à la 7ème voiture, ça veut dire que normalement elle est dans de bonnes conditions.
Je pense qu'il prend peut-être un petit peu d'avance et qu'en suite, il va gérer sa batterie, voir ce que ça donne.
Mais là, ça commence à se regrouper à l'arrière, mon cher Ibenz.
Ouais, effectivement, et Sylvain, on le disait, la voiture 1, c'est pas la plus rapide.
Et il perd du terrain tour après tour, il est 4ème, il n'arrive pas à coller au train de le bouzeu.
Quoi que là, ça arrive à revenir un petit peu dans le virage.
Je vous deux sur l'extérieur qui profite l'hyperity, s'il ne peut pas pour l'instant se rabattre, c'est pas possible !
Ça y est, il se rabattre !
Et Baguerra qui est passée en deuxième position, passant devant lui actuellement, l'hôpital d'Huec Toujours L, dans le...
Ah c'est Baguerra qui vient de dépasser !
Ah c'est Baguerra qui vient de dépasser le joueur, mais exactement...
Oh je me suis promis, c'est moi !
Il n'y a pas de soucis !
T'es pas de l'homme, hein, jouez Justine !
Évidemment, incroyable Justine, qui nous gratifie d'un mouvement exceptionnel, Maximiyaki, qui a un demi-tour d'avant, on se pour l'instant...
Et qui pour l'instant est en train de creuser, creuser la concentration en tête seule dans ce secteur Flavio Brigator
Regardez-le, il est absolument subi mais attention, c'est en train de recoler au fur et à mesure du côté...
Ah quoi que ça commence à creuser les quatre derniers là, c'est vrai qu'on sent qu'on a Maxine tout seul
On a quatre personnes devant avec Baguerra, Lebouze, Sylvain et Little Big Way derrière envers notre sérieuse
Mister MV, Sylvain et Étoiles qui sont dans leur pack à eux
pour l'instant c'est un petit peu la guerre. Là il commence non seulement
il pilote mais là il commence à penser stratégie. Là il commence à faire la
penser stratégie Little Bill Wake qui nous fait l'extérieur qui se rabattre
mais vraiment limite, limite, laissez la course. Bien sûr qu'il y a le droit de se
rabattre. C'est la course, évidemment il y a certaines informations de sécurité
qu'on leur a donnée histoire que ça reste bon enfant notamment pour
doubler mais ça reste la course, ce sont des pilotes et mon chérien donc il y a
l'instinct qui rentre en jeu à chaque fois. Bien sûr mais là Maxime Biacic
Il y a une ligne droite d'avance sur le reste de ses concurrents.
On voit effectivement quelques paquets.
Massime Biaji, tout seul.
Ensuite, deux voitures qui sont vraiment cuckus.
Une un petit peu esthélée, une troisième aussi.
Il y a vraiment ce paquet de trois là au fond.
C'est Bagara, les bouseux qui sont la gare.
Et c'est Vain qui est toujours en embuscade, qui s'accroche.
On le rappelle, la voiture numéro un, qui est sûrement l'une des moins
performante du peloton.
Il s'accroche, il fait ce qu'il peut pour essayer de revenir au moins
dans l'aspiration de le bouseux.
Et derrière, on a Trivia qui se bat très très très bien avec la voiture numéro 3, qui on va dire est pas tout à fait décroché encore,
mais attention à quelqu'un qui est en train de la rattraper, j'en ressens que Trivia a pas mal en vitesse et est en train de se faire rattraper par un mystère MUB.
Mais ça sonne là, comme ils n'ont pas fait de courses en conditions réelles, ils ne savent pas du tout comment gérer, ils ont fait des 5-6 tours grand max,
et là en termes de courses, ils ne savent pas trop ce qu'ils vont faire.
Mesdames et messieurs, nous sommes déjà au 20ème tour de cette course.
Déjà ?
Et oui, ça passe trop vite !
Pfff, je crois...
Et là, c'est toujours...
C'est toujours Hector Bigwey qui a pris un mystérieux,
un mystérieux en embuscade pour l'instant.
On va aller dans ce minuet de classement.
On va regarder les mecs.
Oh là là, il est concentré, hein !
Déterminé !
Et regardez ce regard qui se porte vraiment sur la gauche voie.
Là, il va prendre des petits renseignements.
Il regarde aussi le nombre de tours qui lui reste.
Oui !
Il a fait le petit cil à la caméra.
Et là, quand même, ce petit sourire, hein !
Elle garde ce petit sourire.
petit sourire un petit peu malicieux. Il y a des voyants qui s'allument dans la voiture, on l'a rasi.
Si il y a des voyants orange, c'est pas grave. C'est pas grave. C'est pas grave.
C'est comme que c'est les voyants pour leur dire qu'ils sont allumés en hausse d'or.
Ils sont on air. C'est pour leur indiquer, donc qu'ils peuvent faire des petits signes, etc.
On les voit et en tout cas... Allez, il y a le bouseux qui est en train de...
... qui est en train de durer les, bien sûr. Les insultes sont autorisées, on le rappelle,
bien sûr. On a vu la straté... Oh, ça joue à touche-touche, ça joue à touche-touche,
entre le mousseau et Baghera et ça revient très fort son Maxime Bajig grâce à l'aspiration. Alors
qu'est ce qu'a fait Maxime Bajig ? Est ce qu'il a relâché un petit peu ? Attends il se met légèrement
son côté. Maxime qui relâche parce qu'il s'est dit peut-être peut-être la batterie ne tiendrait pas.
Est ce que Maxime a relâché par peu par stratégie ou simplement se dit-il qu'il est beaucoup trop
fort par rapport aux autres ? Et c'est Baghera qui est le leader de cette course. Ils vont bientôt,
ils ont plus qu'une ligne droite de retard sur les derniers, on va dire les derniers à savoir
étoiles, circun et notre serious, qui va juste devant nous là. Et regarde la stratégie de Gouziou c'est
vraiment de rester dans l'aspiration de Bagherat. Il va venir sur le secteur brillateur rester dans
son aspiration pour essayer d'économiser de la batterie, il n'a pas d'intérêt, il est deuxième.
Ça passe avec les coups de Jackson. Et on peut nous mettre un Tionne bord de Sylvain,
il est là. Est-ce qu'il n'est pas en train de suer et essayer de rattraper les jambes
devant ?
Il est concentré, il est concentré.
C'est quoi le gars ?
Le gars !
Et ce qui est exceptionnel, c'est que rien du souhait, c'est pas grave, là ça va me faire.
Après, il se maintient, ça va être bien plus pour vous.
Regardez-les là-bas, ils sont là. Ils sont entourés partout.
Keep pushing, Sylvain, keep pushing, s'il te plaît. Allez, allez, allez.
Et on remercie bien sur les images de Jerry Brookheimer à la réalisation,
évidemment, Verbrace et toutes ses équipes.
Étoiles qui remontent à la 7e position aussi, passant devant Silvkine et Noth Serious.
Étoiles qui fait honneur à la catégorie des 100 pères mièmes,
mais aussi en 6e position et Lito Bigway qui n'arrive pas à gratter des places,
qui est scotché à cette 5e position depuis quasiment le début de la course.
Ah ouais, la voiture numéro 1 de Silvain, ça sera commencé à être très compliqué.
On n'a, je n'ai pas bien entendu ce qu'il disait, il avait l'air d'avoir un souci,
qui était déjà arrivé un petit peu trop tôt,
C'est un souci prématuré sur sa magnifique voiture, voilà, Petit Poultre accent, quand
il passe devant la foule, mais là, il est vraiment très loin. Attention alors que l'on
a un énorme bagarre avec 5 véhicules, il y a des coups de crânes.
Attention, oh là là, 5 véhicules, c'est le bas du classement, mais attention, ils reviennent.
Oui en fait, en gros, il y a un tour qui a été pris par le Bouseux, par Max et par Bagara
évidemment, et on en profite mon cher Ayano parce que c'est pas nos partenaires, on en
parler, Céline, Nard Vapen, on a aussi Révolute qui nous accompagne et en plus on a une offre à vous proposer.
Exactement, la course est folle, on va en profiter de ce monde pour remercier aussi notre partenaire Révolute et écoutez bien, écoutez bien,
Jadis. Et autant vous dire que pour nous, voilà, ils ont sorti l'artillerie lourde avec une offre flash spéciale.
Nous sommes au 30ème tour. Pendant les 20 prochains tours de piste uniquement, Révolute vous offre 40€ pour l'ouverture d'un compte au lieu
de 20 euros habituel jusqu'au cinquantier le tour écoutez et c'est sans obligation
d'utilisation vous pouvez juste tester pour voir si ça vous plaît et croyez-moi ça va
vous plaire ils ont été les meilleurs bonnes meilleurs banques en ligne du monde elle mounde
au c'est pas vrai elle mounde au des mounde au si vous partez à l'étranger cet été c'est
l'ultime ultime vous changez vos euros dans la devise de votre choix directement dans
l'application à des taux ultra compétitifs et après bah vous payez avec votre carte sans
aucun frais et partout dans le monde. N'oubliez pas l'offre, le booster de 40 euros c'est
uniquement jusqu'au cinquantiel. Mais ne me dites pas que c'est pas vrai, c'est
jusqu'au cinquantième tour, mais est-ce que simplement ça va tenir mon cher Yannou ?
Ah ça je sais pas, mais là quand je vous ai dit de bien écouter, la révolute va vous
régaler. Ecoutez bien notre chat, écoutez, je vous dirais juste après, je mets le suspense,
Mais il semble qu'on a un on-board d'étoiles qui est en train de communiquer.
Mais restez là !
Petit on-board d'étoiles !
Oui, il s'est très concentré, évidemment, un étoile, il avait besoin de cette chanson
pour souffler un petit peu et pour, surtout, marquer sa remontée, puisqu'il était en
sixième position ! Exactement, exactement. Je vous disais juste avant que Révolute
allait vous régaler, ça va régaler un chanceux dans le chat. Écoutez bien, Révolute vous
offre 1000 euros en cash à quelqu'un dans le chat. Pour participer au tirage au sort,
c'est maintenant, vous écrivez dans le chat 100 points d'escalation, rien du tout, vous écrivez
Merci Révolut !
Allez, c'est mort pour le chat pour ce sort, merci Yannou !
Merci Révolut, des tirages au sort dans 10 minutes, donc là vous pouvez y aller, vous pouvez spamer
Merci Révolut et le gagnant sera tiré au sort pour forcément gagner 1000 euros en cash offert par notre partenaire Révolut
C'est maintenant !
Et ça se bagarre toujours devant entre Baguera Maxime et le bouseux Maxime Biagic
qui est toujours devant avec sa voiture numéro 7 et il me semble que Sylvain est toujours
en 4ème position.
Mais Sylvain, il va falloir se battre là, il faut y aller là un peu là.
Bah Guérac, qui remonte, bah Guérac, justement, qui arrive à hauteur de MrMD.
Je crois qu'il y a de la gestion de batterie, je crois qu'il y a de la gestion de batterie.
Et tout le monde s'est recoupé.
Et il me semble que Maxime Biappi a mis un tour à Sylvain si je ne dis pas de bêtise,
pour ça qu'il le colle, il est en train de le coller très très fort pour ne pas
l'humilier à son propre événement en lui mettant un cours bien sûr, donc on peut
voir la stageste. Alors vous savez que là je suis en train de me dire que même nous
On ne saura pas exactement en tout cas les...
et il est tellement facile qu'il se permette le taux. Est-ce que ça a tapé, j'ai pas vu ?
Oui, oui, c'est le bouseau. Ça a tapé, ça a tapé avec le bouseau. Ça a tapé très fort, attention.
Les contacts sont autorisés, mais attention quand même, c'est léger, léger. Le bouseau qui est quatrième.
Juste derrière Sylvain, actuellement Baguerra qui fait la consentette avec Maxime Biaggi.
Et avec la voiture numéro de Baguerra qui fait la consentette, Maxime Biaggi qui essaie de la rattraper.
Ils sont en couple dans le ploton et ils sont en train de rattraper le groupe de devant,
donc c'est un petit peu mélangé avec les derniers et les premiers.
Moi je vais m'adresser directement au chat si jamais vous ne comprenez pas trop l'affichage,
je vais juste faire un petit récapitulatif.
Là, vous voyez bien sûr le chiffre que vous voyez tout à gauche, c'est la position
en course.
Le chiffre que vous voyez à droite du pilote, c'est simplement son numéro de voiture.
Et ensuite, les chiffres que vous voyez ce sont les écarts entre les pilotes et quand
un LP, ça veut dire One Laps, il a un tour de retard. Voilà, typiquement Bagara qui
était un peu opprise avec le bouseux, mais elle avait déjà un tour de retard par rapport
à lui. Le bouseux, on l'a vu dans le on-board, arrivé derrière avec un grand sourire et
il savait qu'il allait bump Sylvain et il a pris vraiment un énorme plaisir. Maxime
Biagi qui a repris une longueur d'avance, il refait comme tout à l'heure. On sent que
la voiture de Maxime Bielgi, après le pilotage, on le rappelle, c'est un pilot expérimenté,
que podium OJP Explorer, il ne pouvait que performer ici.
J'allais dire qu'ils étaient tous ensemble et je vois Sifkin qui vient juste de passer
là.
Si vous plaît dans le public, qu'est-ce qu'on pourrait faire ? Bonjour à Sifkin qui
est tout seul pour qu'il se sente un peu moins seul.
Quand il repasse, on lui fait un grand coup s'il vous plaît.
Oui, parce que là, je pense qu'il se sent un petit peu seul.
Il a vu personne depuis deux ans.
une hola quand il passe à une hola.
Vous êtes absolument incroyable, vous êtes sublime.
Eh ben c'est lui, tiens.
Il doit avoir très très chaud dans les voitures.
J'essaie de voir ceux qui ont les fenêtres ouvertes et ceux qui ont les fenêtres fermées.
je crois qu'il y a différentes stratégies, je crois vraiment qu'il y en a qu'on les
peut être fermés.
Oui oui, il y en a qui ont mis les faits de fermer comme le Suifkin par exemple mais
on voit que ce n'est pas forcément très utile, il est bon dernier pour le moment.
Maxime Biaj est toujours devant, tallonné par la voiture numéro 9.
Deux étoiles qui ont un tour de retard, il y en a déjà qui ont tout le tour de retard.
Mais il ne les savent pas.
Mais non en fait ce qu'il faut bien se rendre compte c'est qu'ils n'ont aucune idée
de leur position actuellement dans la course.
Voilà, parce qu'on vous a peut-être pas précisé, mais il n'y a absolument aucune
liaison radio qui leur informe de leur position, etc.
Ils n'ont pas de speaker dans leur œuvre qui leur dit exactement la position.
Donc en fait, quand il va y avoir la fin de la course, nous allons remettre les prix,
mon cher Ibenzi, mais ils ne sauront absolument pas qui a gagné et qui a perdu.
Nous allons leur apprendre Max et toujours l'Itabibwe et toujours cinquième.
C'est le maître.
Mais toi, le remonte, messieurs-dames, mais toi, elle était à la quatrième position
à l'heure actuelle.
Attendez, je vais vous casser votre délire.
Il a un tour de moins pour l'instant.
Il y a un tour de moins, mais c'est le bon retour.
Il y a un étoile qui est parti en dernière position et qui est actuellement quatrième.
Donc il se bat pour essayer de remonter au fur et à mesure.
Allez Montrayou.
Alors je ne sais pas si les caméras de Pat Lugaine peuvent filmer ça, mais de loin,
on voit des gens qui ont l'habitude des grandes retransmissions sportives.
Il y a des gens qui sont carrément sur les toits des maisons.
Et oui, c'est fait, oui.
Faites pas les faux-faux, mais ils doivent avoir l'habitude.
Mais les gens se bousculent un peu partout dans la région pour venir voir la course.
Évidemment les gens sont venus partout à travers l'exagone, je dis, et certains sont
là depuis trois jours.
Et attention, voilà ils sont là, ils sont là, vous pouvez faire coucou sur les toits,
vous pouvez faire coucou, on va vous répondre !
Waouh, on fait coucou ! Waouh, faites coucou là ! Hé coucou ! Mais c'est pour vous !
Oh bah laisse tomber la réelle, laisse tomber.
On est à la décourse mon cher Yveti !
On a fait la moitié des tours !
50ème tour !
Et ce fait la fin d'ailleurs de la Scrum Show Révolute.
Et oui d'ailleurs, si vous pouvez arrêter de spammer dans le chat, on peut récupérer l'un de chat de décembre maintenant.
Plus besoin de spammer, merci Révolute.
Voilà pas à peine, merci beaucoup.
Je vous avais tiré au sort et contacté un message.
Priez bien sûr.
encore sur le classement, Maxime Biagi toujours en tête avec la voiture numéro 7, on savait
qu'elle marcherait bien, par contre, la petite surprise c'est que c'est pas Guérard, la
voiture numéro 2 n'était pas censée être étonnée, et non, et non, et non, pas du tout,
pas très performante, mais attention, on est qu'à la mi-courses, il reste encore
beaucoup de choses à faire, là, on est sur le...
Oh, regardez-moi ça, oh c'est magnifique, c'est extérieur, pour l'hyper vitesse,
il va y avoir un petit boost, on le voit, un petit boost !
Eh, Sivka qui vient de se faire doubler une nouvelle fois par un Maxime Biagi, non
l'ambeur, il adore ça, évidemment. Mais vous voyez, on l'a, en onboard, on l'a constaté
que vraiment, le fait de redescendre sur l'extérieur de la piste, lorsque vous êtes
en haut, ça donne un petit boost de vitesse.
Regardez, un double dépassement là sur Sifkin, regarde, tout le monde essaie de noter sur
le haut du, sur le haut du virage. Est-ce qu'ils vont nous faire un 3-3 pour un point ?
Il y en a une, il y en a une ! Attention, c'est très serré, il y a 3 voitures, attention
là à monter ! C'est extrêmement tendu là dans le secteur brillateur.
Oui, carrément, on a mis les roues sur le ciel, la bande bleue.
C'est le ciel, la bande bleue qui retourne, ça s'appelle le ciel de ta fête.
Qu'est-ce que j'apprends comme chose avec vous, mes amis ?
C'est absolument sublime.
On est en train de vivre avec toujours Maxime, avec la voiture.
Il y a Etoile qui a un tour de retard, mais qui est juste derrière.
Il y a Baguerra qui est toujours en deuxième position.
Je pense vraiment que Etoile a tout planifié.
C'est exactement ce qu'il va faire.
Moi je pense que l'étoile va tout lâcher à la fin et qu'il va venir taper les roues arrière de Maxime.
Alors que là il y a un petit bump entre la peu et la neuf. Je crois que c'est entre Baguera et l'étoile.
C'est bien la neuf, c'est ça.
Exactement. Baguera qui met l'impression sur l'étoile. Elle prend son inspiration, c'est bien joué,
ça permet de revenir doucement sur Maxime Biagi de toujours être dans la course.
Exactement parce que avec ce fait de même d'aspiration, comme on vous en parle depuis le tout début,
début ça vous permet aussi de relâcher évidemment la pédale la pédale d'accélération et donc de consommer beaucoup moins d'énergie.
Oh regardez, ils sont à 3 désormais, couche touche.
Oh là là. Je ne vous connais que très bien cette situation, ce n'est pas très agréable.
Oh attention, il a mordu sur le ciel, étoiles.
Oh là là.
Je l'ai, je l'ai, je l'ai.
Vous l'avez, vous l'avez.
Les étoiles, les étoiles.
Oui, les étoiles.
Les étoiles, les étoiles, les étoiles.
Les étoiles, les étoiles.
Oh oui.
Attention, attention, on fait le rouleau, là, oh là là là, attention, ça se touche
toucher à beaucoup de monde, là, c'est encore en train de se doubler ici dans le virage
2.
Et pour l'édition numéro 2, tu me mets le visage de tout le monde sur les voitures.
Allez, Baguera qui est passée en tête devant Maxime Biagi, magnifique dépassement grâce
à l'inspiration d'étoiles.
C'est Su, Blim, ce qui vient de faire Baguera, on a un petit peu sur notre sérieuse.
Je vais le toucher, tiens.
Je vais le toucher un petit coup de jambe.
Salut !
Je te donne un petit coup de pouce, je n'arrive pas à doubler dans son chumard.
Vas-y !
Je te crève la gueule !
Je suis foutu, mon gars, tu te rends bon !
C'est marrant, il y a un mélange de gentillesse et d'agressivité chez notre signe.
Donc là, ça ne marche pas, la batterie est niquée,
j'avais plein de uke, la malade a été.
On se sent excédé... bien sûr, on sent la haine, hein...
Lagassement, la frustration...
Super.
On arrive bientôt sur le soixantième tour, je pensais pas que ça passait aussi vite,
mon cherattendu.
Aujourd'hui, quand on s'amuse, finalement, c'est assez dingue ce qu'on est en train
c'est dingue ce qu'on est en train de vivre le sport mécanique porté au nu ce soir dans ce stade
easy d'ortidrier avec un public en délit bien sûr et toujours baguera jose la pilote
suisse qui fait la course en tête suivi de très près par maxi miachi le bouseau qui est un petit
peu en retrac qui est un petit peu derrière et la voiture numéro 4 là pour l'instant
et le podium se dessuie des films mais il reste 40 tours et surtout il y a cette
quatrième place à aller chercher, même quatrième place à Yoku ça allait
remporter mais attention c'est vrai que malheureusement celui qui est en train
d'inquiéter c'est...
Il est trop malier, on n'a pas besoin de doubler, j'ai plus de patrie, du coup je ne
laisse pas guérattement.
On va écouter la rade de Sylvain Kain également, bon verre.
Tu trouves le recherche de la batterie ?
Sylvain Kain qui est le seul à avoir deux tours de retard.
Bien sûr, bienvenue sur Radio Plastique, bien sûr, les l'acquirie de Slivkin.
Bon dernier actuellement, bien sûr, de cette course-là, mais qui le déterrata.
Et on s'allume avec ce super violon concert.
Premier violon.
Et en plus, là, Slivkin, l'avantage, c'est que s'il reste à cette position,
on se souviendra du vainqueur et du dernier.
C'est ça qui est beau.
Deuxième, troisième, quatrième, on s'en fout.
c'est absolument sublime.
Les gars, on a eu des demandes d'action, au début on a un peu le temps de s'arrêter
dessus mais vous avez vu passer notre fameuse Unseptica sur la piste.
Un immense merci à notre partenaire Car Vertical qui nous a donné de nous soutenir et d'être
le sponsor de cette Pépite.
D'ailleurs si vous même vous cherchez à acheter une voiture d'occasion en ce moment,
c'est le réflexe absolu à avoir.
Car Car Vertical, pardon, c'est quand il dit Car, Car Vertical, défendez-vous, je
La carte verticale vérifie l'historique complète d'un véhicule avant de l'acheter.
En gros, ça vous évite de vous faire arnaquer sur un compteur kilométrique trafiqué, des
accidents masqués, des vols ou des changements de propriétaires.
Bizarre.
En passant par notre lien épinglé dans le chat ou en flâchant le QR code, avec le
code Sylvain, vous avez 20% de réduction sur votre rapport.
20% avec le code Sylvain et Sy.
Évidemment, on parle de carte verticale et de pas de carte horizontale.
Non, c'est car vertical, parce que si on ne sait rien, cette ban est excellente, j'ai bien aimé l'opposé que vous avez réussi à trouver.
Et l'avantage énorme, si le rapport de la voiture ne contient aucune mauvaise surprise car vertical, vous rembourse automatiquement vos crédits.
Bien sûr. Fons-y de checker ça, si vous cherchez un nouveau véhicule, et encore un grand merci à car vertical de nous soutenir sur cette consignon, on n'aurait pas un événement pareil.
Car Diagonal, ça pourrait marcher aussi dans la banque, il reste une fois faire vertical, bien sûr.
On va rester là-dessus sur... D'accord.
Maxime Biagi, qui prend l'attention, qui dit qu'il n'avait plus de batterie et qu'il
devait profiter de l'aspiration qu'il a pour tenter et garder sa position sur le podium.
Il a été très agressif au début de la course, il va peut-être le payer sur la deuxième
partie de course justement.
Donc attention, il se traîne les deux là, le 5 et le 1, c'est dramatique.
Est-ce que je pourrais demander au public de savoir un petit peu leurs pronostics ?
Je vais vous en oser les trois pilotes en tête.
Mais quand j'ai lancé le nom, si vous pensez que ça peut gagner,
vous faites du bruit. Si je vous dis, baguera !
C'est pas mal, c'est pas mal, c'est pas mal.
Si je vous dis, Maxime Biatchi !
Bien sûr, c'est un peu moins fort, je pense.
Ouais, et attention là, peut-être un petit chouchou.
le bouseux. La Suisse c'était quand même devant.
Oui, la Guérat est devant mais je pense que le bouseux qui est tout le temps
quasiment resté derrière, il est en train de gérer une course peut-être à la
profession, il va peut-être enfin gagner un event.
C'est le tour 69 au Montyaneau. Je n'ai absolument pas de vanne sur ce chiffre.
On est au supportant. Rien ne va plus mesdames et messieurs.
Allez c'est parti, on a toujours la Guérat-Jones, est-ce que ça va tenir
jusqu'au bout pour Maxime Biagis, c'est un petit peu le stress en niveau du podium
parce que s'il venait à se mettre en mode tortue, dont je le rappelle, théoriquement
c'est 15% et c'est très aléatoire.
C'est 20 km.
Ouais c'est ça donc c'est 20 km, donc autant vous dire qu'il serait éjecté
instantanément du podium.
Et...
C'est un peu plus de maaasse.
Oh!
C'est plus bas! C'est plus bas!
C'est plus bas!
Bon bas, passons-moi!
On s'est déchaîné sans vérifactuellement.
J'ai plus de batteries.
Je vais me faire fanci-tour.
Il en reste banci-tour.
J'ai plus de batteries, du tout.
Il n'y a plus de batteries.
Le mousseux.
Comment est-ce que ça va?
Est-ce que tu peux lui donner quelques infos?
Romain, ça va?
Il n'en prend pas.
Il n'en prend pas, hein.
Avec le tirage de l'autre caractéristique, là, de son.
Je ne m'attroge de l'écran pour mieux entendre, ça, ça a rien.
Je crois que c'est... Tentez des choses inutiles, y'a...
Allez, Rallye, concentrez.
Allez, concentrez Rallye.
C'est vrai que je ne sais pas de la voiture, mais on peut pas payer de pas le taxe.
Elle est sous roi alors, ça ne me rend pas mal.
Écoutez, des ondes bords extrêmement intéressants avec les images bien sûrs de Claudio Ranieri.
Merci beaucoup à la réalisation.
Mais là ce que je me dis, je crois bien m'ont entendu de Baz qui disait qu'elle n'avait plus de batterie et qu'elle voulait qu'on la dépasse.
Et oui, je ne sais pas ce qu'il y a de j'ai derrière disait qu'il n'avait plus de batterie et qu'il était dans la mouise
Le Boushon a toujours pas compris qu'il était à l'antenne donc on a rien entendu
Et étoiles il se dit qu'il a encore de la patate
Et oui, est-ce que le Ryan alors peut-être après un tour de retard donc attention étoiles qui va peut-être
être la belle surprise de cette fin de course. Oui mais un tour se fait en 23 secondes
mais c'est jouable, c'est jouable, il y a vraiment qui sont complètement à l'arrêt, qui doivent être obligés de relâcher
il peut remonter sur ses 5 taux facile.
Il y a 20 km heure ça peut remonter extrêmement vite.
On est passé au 3 quarts de la course
parce qu'ils nous avons passé les 75 tours
désormais et toujours en bagarre
leader de cette course.
C'est elle qui aura passé le plus de temps en lead
je pense qu'à mon avis c'est elle qui est passée
plus de temps devant. Attention j'ai l'impression
que ça se double ici.
Effectivement la voiture n°8 qui vient de passer
c'est à dire de notre sérieuse qui vient de doubler Sylvain
si je ne dis pas de bêtises.
On se dit que là en ce moment on est vraiment sur la
On va dire qu'il y a un mot de paquet derrière avec NotSérieus, Sylvain, MV et Sivkin qui essaient de se battre pour éviter de finir top-bottom.
Top-bottom, tout à fait.
Là, je me demande vraiment quel...
Je sais pas si ça me crée parce qu'il passe avec Clark Jackson, oh c'est sublime, oh ça se bat, ça essaie de se rabattre, attention.
C'est incroyable.
Quel émotion.
Faites quand même avoir l'idée de faire ça, d'organiser ce genre de course.
Oui, oui, on s'est toujours passé.
C'est une bonne idée.
pour l'instant c'est une bonne idée c'est vrai qu'on se régale on passe un très beau moment est-ce que
on passe un beau moment dans le public et on n'oublie pas le chat est-ce que ça va dans le
chat ? je ne sais pas en tout cas ce que ça dit ça en chat c'est keep pushing
keep pushing keep pushing Sylvain
Sylvain qui est remonté en sixième position l'étape Iwak qui est par cinqième
il y a peut-être très certainement étoile qui va essayer de revenir dans le tour du leader
regarder fait tout l'extérieur que tu as fait partout !
Allez toi ! Allez toi ! La potein qui a activé le champignon !
Et toi qui vraiment ressemble à Todd avec son casque, hein ?
Oui, il ressemble tous un peu à Todd, mais lui vraiment particulièrement.
Voir Todd aussi ben qui est cul à cul avec euh...
Il me semble que c'était avec l'itulpique ou avec ce qu'il y a avec ce qu'il y a avec
ce qu'il y a avec ce qu'il y a...
C'est les deux suivants, hein ! C'est les deux suivants !
C'est les deux suivants, je crois.
Vraiment, je peux lui deux.
C'est ça, c'est ça, c'est bien ça.
qui reste trop à l'extérieur, parce qu'il faisait beaucoup beaucoup beaucoup de batterie,
il est exactement hyper de terrain, donc il va devoir se ranger derrière la troisième
voiture, la quatrième voiture, pendant il persiste, il persiste mais il n'arrive pas.
Il n'arrive pas à doubler, il est cette force, c'est le destin, mais là il ferait peut-être
attendre un petit peu, regardez les voitures, elles vont être cinq quasiment à être les
une des à les autres.
Je pense que Bouzzi est vraiment très très bien.
Je pense que c'est le mieux placé, les deux leaders se plaignaient d'avoir de plus avoir de batterie.
Est-ce que Bousy pourrait remporter son premier événement sur Twitch, messieurs dames ?
Après avoir participé à tous les événements depuis le début de Twitch,
pourrait-il enfin remporter et soulever la coupe ?
de dessin remontada, là on a fait un draw pour Nulos, on va être dans les douce-pils
derrière, je crois que j'ai perdu à peu près 200 places et là on tente ta technique
de la métier, à la métier entre Nulos, mais pour l'instant ça a l'air bien marché
et que s'il va, il va dans la main pour ensemble, moi car on va bien sûr. Est-ce qu'il faut
C'est une belle collaboration et regardez, regardez, on a la prédiction, Sylvain rattrapera
le leader dans 650 tours. Alors peut-être, c'était marqué. Il m'a dit qu'il y avait
des vins comme ça et je ne les ai pas relevés. Ah oui, j'espère que le chef l'a relevé
par contre, bien sûr. Alors peut-être. Il y a l'étoile qui est toujours à l'extérieur,
qui ne lâche pas le morceau, les deux y sont. Il fait beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup
de distance supplémentaire à rester à l'extérieur. Il se rabat un petit peu, voilà, c'est bon,
il se rabat enfin, il se rabat enfin. Il a dépassé Little Big Whale, tout à fait,
bah après Little Big Whale, c'est vrai qu'elle est vraiment scotchée à la cinquième place,
elle est propriétaire du spot, elle ne bouge pas, voilà, il ne va plus rester que 15
tout le 15 tours, mais c'est dame, simplement 15 tours pour déterminer le premier vainqueur de la course, la course.
J'aime bien vous reprendre le dernier mot, c'est ça, il y a un impact.
Mais impactez-moi, il y a nous, je vous en conjure.
Mais non, vous avez mal au côte à ce qui paraît avec votre event ruby pour vous, tout va bien.
Ah, OK, d'accord.
Allez, et toi, qui n'arrive pas à recoller au groupe de trois devant l'un pour l'instant,
Je ne sais pas, ou quoi que ça commence, il repose de là à pouvoir dépasser les trois.
Attention il y a une voiture qui est vraiment très très lente dans la ligne droite opposée,
dans la ligne droite.
Qui est passé en mode ? Attention, attention parce qu'ils ne vont pas se voir.
Il faut bien se toucher, attention, attention.
Là notre sérieuse qui est en notre tortue désormais, c'est bon tout le monde a réussi
à l'éviter.
Sylvan ! Attention de Sylvan qui vont arriver très très fort derrière un sérieuse ! Attention
il faut qu'ils voient un Sylvain parce qu'ils vont arriver dans le lac ! Sylvan qui est
derrière, qui est derrière Sylvan d'ailleurs ! Oui ils ne vont pas voir, attend il se décale !
Ou attention ou la la la ! Il a vu là ! Attention ! C'est bon c'est bon c'est bon !
Et justement, quelles sont les problèmes que rencontrent le notre sérieuse ? Est-ce
qu'on peut en savoir un petit peu plus ?
J'ai plus rien, j'ai plus de batterie ! C'est la vie ! Et j'ai une merde ! C'est pas grave, mais pourtant je sais pas que c'est fait !
Putain qu'elle a honte, qu'elle a honte, ça marche les aigus !
Et oui effectivement, notre sérieuse qui ne gagnera sûrement pas cette course mais qui a une très belle ambiance dans son cockpit.
Alors ce qu'il faut savoir c'est qu'effectivement ça fait partie de l'alléatoire.
Je crois avoir vu Baguera qui demande à Maxim Biagji de passer devant.
C'est pas vrai. Elle demande au relais.
J'ai vu ça un petit peu comme Bogapchar, qu'il s'en peut plus.
Exactement. On n'est pas autour de France.
On met du coup à l'en profite pour reprendre les demandes.
Est-ce que du coup, on s'est un peu regardé à l'arrière ?
Maxi Biagji qui est passé devant.
Maxi Biagji, tout à fait.
Il va décider de jouer son batou, les dernières pourcentages de batterie.
C'est la dernière ligne droite avant.
Les 10 tours restants !
Le petit dernier tour Maxime Biagi qui décide de jouer le tout pour le tout
Mais est ce que ce pari est-il complètement fou ?
Attention, attention je crois que Baghera doit avoir un souci aussi au niveau de sa voiture
parce que là ça n'avance plus et c'était dépassé par le Bousin hein ?
Qu'est ce qu'il a à contre Max ?
Mais oui, il est celle qui n'a plus le chance mais il va essayer de gagner le max 30 de temps
Il est pas confiant hein ?
On peut voir sur son visage un peu si à conspecs
Elle est où la voiture 2 de Bagarra ?
Qu'est-ce qui s'est passé ? Elle est où Bagarra ?
Je crois qu'elle est complètement ralentie.
La Bagarra qui a perdu deux places déjà.
La voiture numéro 4 aussi qui est très très mal.
C'est le bouseux qui a perdu.
Le bouseux qui a plus de batterie du tout.
Il a perdu.
On va s'en arracher en boulement.
Sur le classement.
Le bouseux qui a plus de batterie non plus.
On va peut-être avoir un finish à 20 km.
Il tourne les plus longs de l'histoire.
mais bon il faut que ça dure la belle aventure s'il vous plaît encore un
petit peu et voilà on n'a plus rien dans aucune voiture
on va au bout au bout de ses voitures
les amis je suis foutu
j'ai plus rien
oh non merde
je vous ai trop le malin
baguera qui a redoublé le bouseux pour passer en deuxième position
Il a eu le bouseux à la dérive, à 20 kmh dans le secteur brillateur.
En fait il s'est complètement interne, je l'avais mis en chouchou, mais il a encore
interne.
Il n'a pas encore.
Mais oui, il est en tortue mode, on le voit, il est en tortue mode, il va ne faire que
descendre, il ne va faire que descendre dans le classement.
Mais attention, peut-être que le mode tortue peut aussi s'inverser.
Exactement.
Ça peut revenir, c'est ça qu'est fou avec ces voitures.
Et pour l'instant il a toujours la batterie, il va toujours vite à un Maxime Biagi, il
Il y a toujours avancé, il a même mis un tour à Baguerra si je dis pas d'étise, il est derrière Baguerra.
Je crois qu'il y a peut-être magnifiquement bien géré, il ne reste plus.
Oh là là là là, ils sont tous à l'arrêt, ils ne restent plus !
Go Spak tour !
Attention il ne faut pas trop remonter dans le virage là parce que il faut que le mieux qu'il reste à l'intérieur.
c'est des consignes de sécurité qu'on a mis quand c'est vraiment trop lent on se
met sur la piste d'athlétisme ouais parce que sinon ça peut être un peu
dangereux si on va trop lentement ça se bat toujours et Maxime Biagic a toujours
de la batterie qui va passer devant Baguera
il est passé il lui a mis un tour il a mis un tour à tout le monde
quel champion quel champion quelle énorme chat aussi on va pas se le
cacher et avoir toujours de la batterie il a vraiment été pied au plancher du
début à la fin et c'est victime bilgouel qui a peut-être magnifique bon bien
gérer sa voiture et quitte à la deuxième position elle aussi à un tour derrière. Qu'est-ce qu'il tente Maxime ?
Est-ce que j'ai l'impression que Baguera il a couru à la baguera ? Baguera j'ai l'impression qu'il n'y a plus de batterie non plus.
Il va rester trois petites tours seulement.
de la course et qui détend en
buscade et oui elle avance plus la
voiture de la guerre à joces
c'est terminé au bac
attention attention
attention
attention normalement c'est
interdit ça normalement c'est
interdit les commissaires de
piste qui vont forcément venir
On était en dehors des limites de la piste !
Oh là là, tout le monde en mode tortue !
Oh là oui, tout le monde est en mode tortue !
C'est une fin absolument sublime !
Attention parce que là, attention en mode tortue,
c'est en train de se livrer !
C'était ta meilleure idée !
Aïe aïe aïe aïe !
Rangez-vous !
Oh la vache !
Il faut freiner !
Oh là là là là là là !
Attention le carambolage !
On est obligé d'en dehors des limites de la piste, c'est le dernier tour !
Mais le public ne se trompe pas, c'est en train de bouuuuut !
C'est l'avant dernier tour !
Ce sera le dernier tour, il y aura 100 sur 100 !
Mais là, effectivement, avec les voitures qui sont totalement ralenties,
quand on arrive avec des vitesses délirantes,
comme 70 km, forcément, on ne se rend pas compte.
Exactement, Maxime Yaki qui est seul en tête,
comme depuis le début de la course,
on est en train de faire le dernier tour !
C'est le dernier tour !
On va combattre Biajib qui s'envole vers sa première victoire sur la course d'ici dans l'allié.
La ligne droite opposée, attention il reste encore à ses coeurs extrêmement dangereux, c'est le quatrième avec un virage qui tourne.
Attention, il va y avoir deux voitures, il faut qu'il les voit, attention, attention.
Il va réfriser jusqu'au bout.
Et voici le vainqueur de la course, Biajib Biajib !
Il a mené cette course d'une main de maître du bout en bout, et il avait surtout la meilleure voiture pour pouvoir pousser jusqu'au bout.
Il a joué de l'aspiration aussi, en restant avec Baguera pendant très très très longtemps, et il s'impose à la toute première édition de l'Aguoo.
La mid-challenge original, l'Hitch-ma-waste-feast pour ce fiert !
Absolument sublime !
Quelle victoire, quelle victoire de Maxime Biaggi, incroyable et il y a une très belle remontada aussi de Little Big Way et il me semble aussi que Rayu finit sur le podium, il faut avoir le détail et on était pris par émotion et à nous on était pris par émotion.
Je suis en train de chialer, Livre, je suis en train de chialer.
de quelle ambiance de dingue, quelle ambiance de dingue, un peu trop de bruit quand même,
un peu trop de bruit.
Mais les gens pensent que vous dites, mais les gens rétis sont complètement fous, les
gens exoutent ici.
Les femmes et les enfants sont en larmes, pleins en décon, mais moi aussi je chiale.
Les gens n'arrivent pas à se retenir, ils pleurent.
Écoutez, rit le nom de leur héros !
Mais quelle émotion !
Quel moment absolument dingue ! Nous venons de vivre une course au bout du suspense !
Avec cet aléatoire, bien sûr, les voitures !
ça c'était les règles du sport auto, une fence jusqu'au bout, une fin de course absolument géniale
parce qu'on a on a absolument tout eu, on a eu des leaders de dingue et ensuite sur les 10 derniers
tours, les 20 derniers tours, des voitures complètement à l'arrêt en turtle mode, en turtle
mode c'était dingue. Et pourtant il y en a qui ont poussé jusqu'au bout évidemment tout en
en train de débriefer, mais bien sûr, ça fait des mois qui s'entraînent pour ça, des différents
entraînement et enfin c'est le ténouement ce soir ici en direct de
Comment Très bien sûr !
Et vraiment une dédicace spéciale pour vous le public parce que dès qu'on vous
a demandé de participer vous l'avez fait direct, merci à vous, merci !
Et j'ai mis une feste ! C'est absolument incroyable ! Alors il y a quelque chose que je
comprends pas bien c'est que Sylvain est s'être discuté avec les gens du podium. Sylvain
tu n'es pas sur le podium ? Il est effondré. Il est effondré. Oui mais oui mais je suis
obligé de le dire, il est près du podium mais il n'aura aucun titre ce soir.
Je suis passé par plein d'étapes, la confiance, l'amitié, la trahison, parfois même la
déception vers les autres.
Je suis passé par le dépassement par la gauche qui était interdit et on avait précisé.
Et le mode tortue, le mode patrie faible, l'amitié avec Sylvain en a fait un très exceptionnel, je ne sais pas quel est le classement et si le spectacle était intéressant, c'est à dire que c'était caisse.
Est-ce que le spectacle était intéressant ?
C'est passé à une vitesse comme vous en fait. Non mais vraiment, c'était un...
Sans tour, je ne les ai pas vus. Je ne les ai vraiment pas vus.
pas du. Et messieurs merci d'avoir host alors je vous cache pas que j'ai rien entendu si elle se trouve
c'était nul si elle se trouve la chaîne déjà cut on ne sait pas non je suis resté habillé et on va
passer maintenant au classement parce que nous à l'intérieur des voitures on se fait tellement tout le
temps dépasser et au re-dépassement même nous n'avons sincèrement aucune idée donc vous vous êtes
détenteur du savoir en tout cas si le 20 je te donne ton classement très bien en tout cas mes
Mesdames et Messieurs, ça va être l'heure du podium.
Evidemment, j'ai le classement, j'ai le classement, j'ai le classement, j'ai le classement.
Oh, c'est pour ça que moi je ne l'ai pas !
Mesdames et Messieurs, j'ai le classement définitif de la course, je vais donc demander
déjà à la quatrième, parce qu'il s'agit d'une quatrième, je vais donc remettre le
le pouce en or pour le quatrième.
Et je vais demander s'il vous plaît de venir se présenter au pire du podium, Baguera Jones.
Mesdames et messieurs, il faut désormais ouvrir ce podium.
Comme ça.
On va dire que ça a été une course où là, ce pilote,
cette pilote aura été constante, tout au long de la course.
Je vais demander si vous plaidez de venir sur la troisième marge du podium,
à Little Big Way !
Eh oui ! Eh oui ! Eh oui ! Eh oui !
Mais il se lit ! Mais on s'en est nus ! Mais oui !
Non j'y crois pas ! Je rigole, rends-le !
Mais je suis pas là derrière !
C'est bon !
C'est un cinquième tout du long l'Ital big wave !
Absolument sublime, quelle performance !
Il est super ce coup-ci !
La deuxième position... Oh je peux le donner, je peux le donner ! Bien sûr !
la deuxième position c'était une pas forcément une personne sur qui on misait
parce qu'il faisait partie de la catégorie sans permis mesdames et messieurs du bruit pour étoiles
Il va être le premier à soulever le trophée de la course, le trophée du pêcheur,
Du bruit pour Maxime Bienjive !
Mesdames et messieurs, il y a des courses qui marquent le sport,
Il y a des courses qui matent les histoires. Vous l'avez fait ce soir. Merci beaucoup à vous tous dans le public.
Merci beaucoup mon cher Yann. Merci Rivenzie. Bien évidemment nous allons laisser le mot de la fin à l'organisateur. Bien évidemment, Sylvain.
Merci à toutes et tous d'avoir été présents sur ce stream. Tous les dimanches je vous fais la vanne du stream historique.
Enfin, cette fois, un véritable stream historique !
À Thomas, exceptionnellement !
Et pas dimanche prochain, c'est chez Monaco,
et pas dimanche après parce qu'on en est similaires avec les clips en tête,
parce qu'on va dans le sud avec les clips, enfin bon.
À dimanche prochain, merci à tous, c'était incroyable !
Stream historique !
Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org